别克，特斯拉，成为“对等关税”最大受害者！

近段时间，美国针对全球多个国家加征“对等关税”的行为，对世界经济正造成大范围的冲击。而中国作为被重点“关照”的对象，截止发稿时，中国对美国商品加征125%关税！这意味着中美两国的经贸往来，将受到很大的影响，而且也会波及到汽车产业！

首先，受到影响最深的是别克！

2024 年，上汽通用产量达 42.17 万辆，同比下降 58.58%，这已是其连续第七年销量下跌。面对这一严峻的市场形势，上汽通用正积极寻求向新能源与智能网联领域的转型，以期通过优化产能布局和产品线来应对市场的变化。

别克作为上汽通用旗下的重要品牌，在整体产量中占有最大的比例，2024 年别克在中国市场的销量约为 36.1 万辆。为了提升销量，别克率先在中国使用了“一口价”政策，刺激销量。

从上汽集团的业绩预告中，我们可以窥见上汽通用在2024年的利润状况并不乐观。上汽集团预计其2024年度净利润将在15亿元至19亿元之间，同比减少了87%至90%。

为了扭转形势，上汽通用也在积极调整中，一方面今年初，上汽通用位于沈阳的北盛基地即将迎来关闭的命运。

而另一方面，别克则是通过出口，提升盈利能力。据悉上汽通用东岳工厂每年都会返销美国市场，2024 年中国出口至美国市场的别克昂科威约 4.7 万辆。

而眼下中国和美国在对等关税的前提下，上汽通用别克肯定会停止向美国继续出口汽车了。已知 2024 年上汽通用产量仅为 42.2 万辆，产能利用率仅 16.2%。在东岳工厂无法继续向美国出口汽车的前提下，该工厂的产能将进一步下滑，恐怕会成为下一个通用关闭的工厂。

其次，受到影响很大的是特斯拉！

作为一家来自美国的造车新势力公司，特斯拉本身的抗风险能力就不如丰田，大众这些全球巨头。特斯拉也在中国布局了工厂，生产model 3 和model Y。

但是目前的情况是，model 3 和model Y两款车型都受到了来自中国汽车品牌巨大的市场竞争。而model 3 和model Y也由于更新迭代速度原因，产品力日渐减弱。

因此就需要特斯拉高端车型的引入提升品牌形象，其中就包括了model S和model X，但是由于中美两国对等关税的原因，目前这两款车型已经不接受新车预定了，现有的一些库存销售完之后，就不会再有新车进口了。如果长此以往的话，特斯拉在中国市场的产品竞争力，品牌形象都会受到很大的影响。

其实，2025 年第一季度，特斯拉全球交付量为 33.67 万辆，同比下降 13%。已经出现了明显的下滑趋势，而2025 年第一季度，特斯拉在中国的销量为 13.72 万辆，创下新高。可见中国市场对特斯拉的重要性。但是今后随着中美经济不确定性增加，特斯拉在中国市场可能会遇到更大的挑战！

除了上面提到的别克，特斯拉之外，林肯，福特，这些美国汽车品牌都会或多或少的受到影响，飞行家为例，它所搭载的3.0T V6双涡轮增压发动机，10速自动变速箱、空气悬架等“三大件”，都属于进口部件。如今关税增加的直接后果，必然会导致这些零部件的成本大幅增加，假如林肯对相关车型不采取涨价的措施，其盈利的空间恐怕会被进一步压缩，对于原本销量状况就不太理想的林肯来说，也将会造成深远的影响。