在燃油车时代，如果你问我谁是业界公认的价格屠夫，我会直言不讳的告诉你宝骏。毕竟宝骏神车的名号无人不知无人不晓，任何细分市场只要宝骏进场，肯定给它打成“白菜价”。
到了新能源汽车时代，虽然近段时间推出的新车一个比一个便宜，但真正的价格屠夫还得让宝骏来当。
咱就说新能源中大型车这个细分市场吧，热销的比亚迪汉价格其实够便宜了，插电混版本起步不到17万，纯电版本差不多18万，但你肯定想不到，宝骏前段时间预售的享境，居然给出了13.28万元-15.58万元的预售价。
注意，这还只是预售价，按照正式售价比预售价要低这个惯例来看，不排除宝骏享境的正式售价会下探到12万级。
你想想，一台级别参照比亚迪汉的新能源中大型车，价格却是秦L这个段位，用普通消费者的话说，还要什么自行车呀。
当然了，也有消费者会说，一分价钱一分货，卖这么便宜肯定产品不行。事实上还真不是这么回事儿，如果你认真分析宝骏享境这款车之后，你会发现它的诚意是很足的。
外观设计上，享境打破了中大型车固有的商务气质，采用"星际几何"设计语言重构产品形象。4875mm修长车身配合悬浮式车顶，在0.228Cd超低风阻系数的加持下，展现出新能源时代特有的未来感。分体式星际矩阵大灯与贯穿式天际线尾灯组相呼应，在夜间点亮时宛如太空舱的呼吸灯带，这种将科技感与仪式感相融合的设计思路，让15万级产品呈现出30万级的设计张力。
坐进车内，10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸悬浮中控屏组成的双联屏，配合环抱式星际座舱设计，瞬间将科技氛围拉满。值得称道的是，宝骏没有因为成本控制而牺牲品质感，触手可及的软质环保材料覆盖率超过85%，256色星轨氛围灯与水晶质感电子挡把的细节处理，让座舱兼具温度与格调。2900mm轴距带来的行政级后排空间，配合零重力云感座椅，彻底改写了13万级新能源车的空间标准。
智能化配置堪称享境的杀手锏。全系标配的L2+级灵眸智驾系统，包含全速域自适应巡航、车道居中保持等16项核心功能，在隧道、弯道等复杂场景下的表现甚至优于部分20万级产品。车机系统深度整合大疆车载智驾方案，依托双目摄像头与地平线征程2芯片，让新手司机也能从容应对城市通勤。更令人惊喜的是，同级罕见的车家互联生态，可通过语音控制超2000种智能家居设备，真正实现"人-车-家"无缝衔接。
动力系统方面，享境提供了纯电与插混双路线选择。纯电版搭载150kW高效电机，CLTC续航达510km，快充模式下30分钟即可补能至80%；插混版采用1.5L混动专用发动机+电机组合，馈电油耗低至4.6L/100km，综合续航突破1000km。这套经过严苛测试的三电系统，不仅通过了IP67防水防尘认证，更提供8年15万公里超长质保，彻底打消消费者对新能源车可靠性的顾虑。
【结语】当宝骏享境用13万级定价重构中大型新能源车价值体系时，我们看到的不仅是一个价格屠夫的强势回归，更是中国汽车工业破除品牌溢价迷思的觉醒。那些动辄30万+的"豪华智能电动车"，或许应该重新审视自己的定价逻辑——在供应链高度成熟、技术快速迭代的今天，真正的豪华不该是堆砌参数的军备竞赛，而是让前沿科技真正普惠大众。
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