特斯拉纵火嫌犯被起诉、最高将面临40年监禁，美国U型锁恐将后悔

4月15日央视新闻报道：

美国当地时间4月14日，美国司法部起诉一名涉嫌在新墨西哥州纵火焚烧特斯拉汽车的嫌犯Jamison Wagner（贾米森·韦格纳）。司法部部长邦迪称如果该嫌犯罪名成立，则将面临最高40年监禁。

该嫌犯分别于2025年2月9日和3月30日纵火袭击新墨西哥州特斯拉经销商门店和共和党总部。

在此之前，Trump也曾表示“那些破坏特斯拉汽车的人可能面临长达20年的监禁。”

邦迪、马斯克等人一度称针对特斯拉的一系列暴力行为完全就是恐怖主义。

美国U型锁将后悔莫及，损坏车辆的行为绝非简单的主观自发。

“U型锁”指的是西安9·15寻衅滋事罪犯之一的蔡洋，其于2012年9月15日13时许，盗取路边停放的摩托车U型锁打砸日系车辆；过程中砸穿日系车主李建利的颅骨。蔡洋在事发之前曾经一度孤独的诉说对爱情的渴望并感叹自己“悲催的人生。”并且其在其项目经理的奥迪汽车上撒过一泡尿，称“感觉很爽。”

由此可见“U型锁”泛指生活或情感失意，从而期望以极端方式和极端理由报复社会的不安分的危险分子。

在美国打砸焚烧特斯拉汽车门店和车辆的人也是典型的“U型锁。”

但是现在的汽车营销环境可能会造就更多的“U型锁。”以特斯拉在美遭遇为参考，这一轮的角逐本质上是美国传统燃油车生产制造企业和新能源汽车生产制造企业之间的利益博弈，也是两大阵营相关利益集团的博弈；在这一阶段里出现一众“U型锁”则难免会令人感觉其中有煽动的力量，特斯拉只是作为美国新能源汽车生产制造企业的领军者而成为被针对者而已。

引以为戒，应当鼓励良性竞争。

“油电之争”不仅在美国或其他汽车市场中进行，在本土市场里同样如火如荼；并且国内市场是新能源汽车产、销量最高的汽车市场，燃油车的市场份额已在十余年内被压缩近半。而现在依然在激烈的竞争中。并且竞争方法逐渐从产品力和品牌力的竞争，一步步演变为营销之争；阶段里已出现一些打着爱国旗号实则使用民粹手段来进行营销竞争的企业，其营销方法具有相当程度的煽动性。

而目前的两大汽车阵营分别是以新能源汽车为主的自主品牌和以燃油车为主的合资品牌；主流合资汽车品牌均为海外汽车品牌，比如大众、奥迪、奔驰、宝马、丰田、本田、日产、别克、凯迪拉克等等；当然还有独资建厂的特斯拉。

一旦在竞争过程中出现更具有煽动性的营销手段，或发生相应对应合资汽车品牌所属国的矛盾或冲突，这些企业是很有可能造成一批“新U型锁”的。

所以引以为戒是非常重要的，也应当防微杜渐。

要知道不论是自主车企还是合资车企，其都在本土市场销售，同样都在纳税；并且即便是合资企业也提供了大量的就业岗位，承担了对应的社会责任。所以这些企业才会被允许存在，既然是合法存在的企业，其生产销售的商品汽车当然也是合法、合情、合理的购买与使用，任何人都无权加以干涉，包括对相应汽车用户进行语言暴力。

营销之争应当基于最起码的商业道德，竞争还是要基于技术研发才对。