红旗H5 PHEV：“破局者”引领中国豪华品牌跃迁

当下的汽车市场，正处于能源转型的关键期。乘联分会数据显示，2024年我国新能源汽车零售渗透率同比增加12%，达到47.6%，下半年连续5个月渗透率均突破50%。

在这场电动化浪潮之中，一众新势力品牌以智能化为利刃，刺穿了传统品牌固守的豪华防线。在技术急速演进和消费代际更迭中，“什么才是真豪华”的辩论赛里，参与者数量以肉眼可见的速度倍增，新旧两个派系的对立愈发清晰。一百年来，传统豪华品牌以精湛工艺、极致性能、高端定位和历史积淀所建构的豪华叙事，正面临着前所未有的冲击。

当传统豪华阵营与新势力品牌在豪华定义上剑拔弩张时之际，中国汽车自主品牌的代表，正以红旗漫卷的恢宏与深邃，将猎猎飘扬的汽车工业旗帜插向更高维度：燃油时代沉淀的豪华基因与电动时代孕育的科技智慧，并非零和博弈的残酷竞技，而是可以完成价值共生的代际传承。

身为红旗当之无愧的销量支撑，红旗H5上市至今累计销量突破60万，续写了中国豪华品牌的昔日辉煌。而今，在红旗全面发力新能源与智能化的2025年，红旗H5 PHEV应运而生。

红旗H5 PHEV的到来，是对H5车系和红旗的一次品牌重塑和价值升维；是以破局者之姿，精准切入中型插混轿车市场，带领中国豪华品牌在新能源时代跃迁的突破与尝试；更是躬身入局，以自身为例，冲破传统豪华与新能源豪华二元对立的最好证明。

红越关山，旗跃新高。2024年，红旗品牌全年销量超41万辆，同比增长17.4%，实现连续7年正增长。其中，全新红旗H5全年销量超15万辆，12月上险量突破2万辆。

今年4月，红旗H5的辉煌更加闪耀，累计销量60万的突破助其荣膺中国品牌B级豪华轿车销量冠军。

在全球汽车产业迎来电动化和智能化的双重变革之时，如何驭变突破、焕发新动能，是中国汽车的必答题。作为中国汽车品牌的代表，红旗在燃油时代取得的成绩有目共睹，在新能源转型的关键时期，一款能够延续H5辉煌的新能源汽车呼之欲出。

在红旗H5继承者的定位下，红旗H5 PHEV传承红旗H5的国车品质、60万用户的信赖口碑，以用户为先、不断进化，以强大产品竞争力树立中国豪华混动的新旗帜，B级豪华轿车销量冠军再添新成员。

作为来自红旗品牌“鸿鹄”混动平台的超级混动智慧豪华轿车，红旗H5 PHEV搭载1.5T混动专用发动机，发动机升功率73kW/L、升扭矩150N·m/L、最高热效率突破45.21%。匹配HDU35高效混动电机：以20000rpm超高转速与88%电驱效率，构建“高速高扭”的电驱优势，电动机最大扭矩为340N·m，百公里加速最快仅需7.2秒。

续航方面，红旗H5 PHEV提供18.4kWh和23.9kWh两种容量的磷酸铁锂电池选项，满油满电综合续航最高可突破1600km，纯电续航最高达170km，电量从30%充至80%只需13.7分钟，一次充电可满足一周通勤需求，实现续航快充“双第一”。

以23.9kWh的电池电量，170km的纯电续航，0.5元/度的民用电来计算，红旗H5 PHEV充满电费用大约需要12元，每公里费用12元/170KM=0.07元，每天通勤20公里费用1.4元。也就是说，日常通勤在红旗H5 PHEV的到来后，迈入“1元通勤”时代。

在口嗨、虚标扰乱视听，消费者对车企标榜续航里程持怀疑态度的背景下，红旗H5 PHEV以征途鉴证实力，4月16日，红旗邀请80家媒体举行全国媒体试驾会暨超长续航挑战赛，以一箱油换人不换车的形式接力试驾，挑战红旗H5 PHEV零补能横跨4省10城1600km。

目前，首日试驾已经圆满结束。车队从成都出发，抵达重庆，行驶里程约400km，道路类型较为复杂。此外，成都、重庆当天室外温度高达30多℃，车内人员也将空调打到最大，增大了耗能。在此背景下，汽车公社人员试驾的红旗H5 PHEV跑出了5.2kWh/100km、4.0L/100km的数据。

以23.9kWh电池容量170km纯电续航的版本来看，按首日数据综合计算，这辆红旗H5 PHEV的综合续航能力为1834.6km，完全具备零补能穿越4省续航1600km的实力。

在市场对安全极为敏感的当下审视红旗H5 PHEV，可以发现，把安全感做到极致一直是其最纯粹的坚守。红旗H5 PHEV采用9H4M笼式车身，热成型钢强度最高可达2000兆帕，达到行业领先水平。整车配备前后碰撞预警、盲区监测、疲劳提醒等11项主动安全配置，还拥有同级领先的0甲醛母婴级座舱，无污染、无异味。

在新能源用户最为担心的电池安全方面，红旗H5 PHEV物理保护、预测防护两手抓。一方面，采用24倍于国标的六面体堡垒绝缘防护技术，240倍于国标的浸水防护技术；另一方面，将云端电池医生与大数据与AI智能相结合，24小时监测电压、电流、绝缘等8种异常场景防护，一旦检测到可能的故障或安全隐患，最高可提前14天启动预警。

强有力的产品力和红旗品牌背书下，红旗H5 PHEV注定成为助力红旗品牌销量跃升的又一个新动能。

如上所述，红旗H5 PHEV的到来，不仅拓宽了H5的动力组合形式，让选择新能源的用户有机会看到红旗的产品供给，也加速了红旗新能源转型的脚步，助推红旗的品牌重塑与价值升维。

但中国汽车自主品牌的代表的头衔，注定需要红旗考虑更多：在实现自己的品牌价值后，对于市场乃至行业而言，红旗H5 PHEV能带来何种改变？

销量冠军的获得足以证明红旗H5强大的产品力和市场认可度，在B级豪华轿车市场，红旗H5强大的号召力和影响力毋庸置疑，它已经成为了用户心中的标杆。

然而，在插混市场火热的大背景下，自主品牌在中型插混轿车市场却鲜有建树。虽然比亚迪以秦L DM和海豹06DM两大产品在这一蓝海站稳了脚跟，但其较低的售价也在一定程度干扰了市场的正常运转。

在中国汽车工业迫切希望从“价格战”转向“价值战”的更深层变革之时，红旗H5 PHEV的诞生，恰逢其时。

一方面，红旗H5已在中型轿车市场深耕多年，并取得了显著成绩，能够极大赋能红旗H5 PHEV，帮助其更好地在市场立足。而红旗H5 PHEV也极大顺应了目前PHEV市场增长的需求和趋势，精准切中了中型插混轿车市场这一尚未跑出巨头的蓝海，有望实现产品与市场的双向奔赴与共赢。

另一方面，红旗H5 PHEV 15.98万元的预售价也将B级插混轿车的市场售价拉回正常水平，是对行业唯价格论的正本清源。上海车展前预定，还可享受限时多重礼，包括15.98万元的先享价，开迈斯7kW联品充电桩及安装或2500元充电权益，终身免费保修（含三电系统）、终身免费救援终身免费取送服务、4年或10万公里免费保养，报废/置换补贴至高40000元，2年0利息或5年低利息等。

其不妥协的态度，也从侧面凸显出了红旗对于产品和品牌的自信。在此背景下，红旗H5 PHEV 若能在中型插混市场站稳脚跟，无疑将为“价格战”转向“价值战”提供有力注脚。

红旗H5 PHEV的定位也注定让其背负更多。于品牌而言，它是中国汽车自主品牌销量担当的继承者；于市场而言，它是瞄向难啃市场的破局者。前者让其处于新旧时代的交织点，后者则将其置于传统豪华与新能源豪华二元对立的交界线。

如果说红旗H5在新能源主导的时代续写了中国豪华品牌的昔日辉煌，那么，作为继承者与破局者的红旗H5 PHEV，不仅承担着带领中国豪华品牌在新能源时代突破跃迁的使命，也背负着调和传统豪华与新能源豪华冲突的重担。

作为连接燃油时代与新能源时代的纽带，红旗H5 PHEV以躬身入局编织传统豪华基因与电动化浪潮的共生网络。它的到来，正在为中国汽车工业的转型写下最务实的注脚——平衡传承与创新，开拓新赛道，才是真正的破局之道。