4月14日到4月20日这一周(2025年第16周)的国内乘用车上险销量为38.7万辆,同比增长9.32%,环比增长12.11%。相比一季度,二季度销量明显起来了。其中新能源车销量为20.5万辆,同比增长28.93%,环比增长11.29%,新能源车渗透率达到52.97%,比去年同期增长8.06个百分点,从这能看出新能源车依旧是中国车市增长引擎。
下面来看看新势力阵营的情况:
1、本周理想以8820辆的成绩蝉联冠军,同时环比增加了超1000辆。零跑以8600辆的成绩紧随其后,是唯二两家单周破8000的新势力品牌。进入4月后,理想和零跑的势头都非常猛,不过原因不太一样,理想靠的是加大优惠力度,零跑则是新车B10上市后带动销量增长,而且目前B10还没有完全放量,零跑后市非常有看点;
2、第二梯队的品牌数量比较多,其中小米以唯一超7000辆的成绩成为第二梯队领头羊,剩下的特斯拉、小鹏和鸿蒙智行都是6000辆级别。目前来看,小米表现非常稳定,基本在6000-7000辆上下;反而特斯拉今年的压力会比较大,今天还宣布焕新Model Y首推5年免息,希望进一步拉动销量;小鹏看上去多款改款新车还没放量,势头没有之前那么足;鸿蒙智行终于是发力了,环比大增1500辆,其中问界销量4370辆,智界1500辆;
3、蔚来最近几周态势很猛,主品牌蔚来单周销量达到5430辆,环比大增近2000辆,再加上乐道的770辆,也是6000辆级别,后面再加上萤火虫,重回前三不是没有希望;
4、接下来就是月销万辆、单周2000-3000辆的梯队,这里面品牌也不少,其中腾势交付了3310辆,极氪交付2650辆,方程豹交付2000辆。腾势在推出N9后上升势头很明显,现在N9单周能破千了;而极氪就比较一般了,后面要看007 GT能不能拉动一波;方程豹后市也继续被看好,钛3产能跟上后销量还要往上提一提;
5、最后就是单周销量在1000辆级别的品牌,其中岚图和阿维塔都是1370辆,魏牌是1160辆。岚图基本只有梦想家一款车能打,但似乎现在梦想家也不太行了,亟需找到新增量,不然月销破万都成问题;阿维塔虽然距离月销破万还有距离,但阿维塔06已经上市,可以期待一下;魏牌接下来还有全新高山,目前预售订单已经5000+。
文|小小何
图|网络
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