L3！华为发布乾崑智驾ADS 4，联合多家车企呼吁：安全才是真智驾

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】

4月22日晚，华为乾崑智能汽车解决方案在上海举行“以智能 创造可能”为主题的智能技术大会，正式发布华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、乾崑车控XMC等全新解决方案。

值得关注的是，此次发布会上，华为向L3迈出了重要一步。据介绍，华为乾崑智驾ADS 4共有4个版本，具体包括ADS SE基础版、ADS Pro增强版、ADS Max超阶版、ADS Ultra旗舰版。其中，ADS Ultra旗舰版支持高速L3级自动驾驶。

这也为高速L3正式商用做好了准备。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，“2025年，L3的商用能力开始具备”。不过，在靳玉志看来，要实现从L2到L3的跨域并非易事，因此优先从相对简单的高速L3开始。虽然高速L3理论上简单一些，但还是有一些难题需要克服。即使可能只有1%的难例场景，但为了高安全高可靠性，华为乾崑的研发技术团队还是会投入99%的精力去解决。

此外，此次发布会上，华为邀请了度多家车企代表，共同发起智能辅助驾驶安全倡议，守护行业健康发展，在他们看来，智能网联汽车产业长远发展，不能背离安全这一初衷，安全才是真智驾。

巨额投入带来强大技术产出 华为向L3迈进

2024年底，新能源汽车渗透率突破57%，智能网联汽车市场渗透率已突破20%。靳玉志曾预计，2024-2028年新能源车搭载城区NCA高阶智能辅助驾驶车辆总数将超过2000万辆。在此背景下，智能驾驶领域的技术发展十分值得关注。

华为也再次拿出了震惊行业的成果，华为乾崑智驾ADS 4使用了全新的WEWA架构。相比ADS上一代架构，WEWA架构带来了体验的提升。全新首发的高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器、分布式毫米波雷达。将显著提升车辆感知能力，实现路面自适应AEB、智驾爆胎稳定控制辅助、驾驶员失能辅助、哨兵模式增强等功能。

此外，车位到车位体验再次升级，将支持高速公路收费站ETC通行、车位到车位切换泊车代驾VPD功能。预计2025年6月，全国将有50万个停车场将支持车位到车位。泊车代驾VPD功能也将实现地下停车场跨层通行、代客充电等全新功能，预计2025年6月，全国将有10万个停车场将支持泊车代驾VPD。

华为智能汽车解决方案CEO 靳玉志表示：“目前华为已在云端世界引擎进行了6亿公里的高速L3仿真与验证，已为高速L3量产商用做好准备”。其技术的领先本质上来源于对研发的坚定投入，据靳玉志透露，华为车BU在2024年的研发投入超过100亿元，拥有8000名研发人员。

与此同时，华为智能辅助驾驶在市场中也创下了较为惊人的成绩，部件累计发货量超过2300万套，与产业链上下游超过600多家企业进行合作。不过，尽管为L3做好了准备，靳玉志还是特别提醒，“L3为有条件自动驾驶，驾驶员可将视线转移至非驾驶相关的活动，但需保持一定的警觉性，当收到接管请求时及时进行接管。”

值得关注的是，广汽集团董事长、总经理冯兴亚，上汽集团总裁贾健旭，江汽集团股份公司总经理李明，奥迪中国总裁罗英瀚，东风猛士科技CEO曹东杰，岚图汽车CEO卢放，深蓝汽车CEO邓承浩，北汽新能源党委书记、董事长张国富，阿维塔科技总裁陈卓，赛力斯汽车总裁何利扬，奇瑞汽车股份有限公司总裁助理朱小冬、中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理周华等嘉宾应邀出席发布会，与华为共同发起智能辅助驾驶安全倡议，守护行业健康发展。

鸿蒙座舱升级，搭载新升级MoLA架构

此次发布会上，华为同时发布了HarmonySpace 5全新一代鸿蒙座舱车机操作系统。据悉，该系统采用了全新的MoLA智能化架构，以及深度融合了通用大模型与垂域Agent。“系统打通鸿蒙生态丰富的应用接口与车辆控制接口，构建了端到端智能化架构。”靳玉志透露，该系统在语音导航交互、语音车控，以及车内音响、观影方面均进行了升级。

就语音交互而言，鸿蒙座舱对模糊语义和复杂指令的执行能力明显提升，乘客口语化控车的成功率可达85%；乾崑云鹊垂域大模型，可支持用户语音反馈车辆问题，实现专业问诊和远程守护；车内音响方面，HUAWEI SOUND非凡系列正式发布，可配置43扬声器，带来7.5.10的超环绕声学体验。借助自适应声场控制算法，全车扬声器可根据环境发出“负向”声波，起到“消音”作用。前后排音区可相互独立，互不影响；全维主动降噪效果可达6-8dBA，造就图书馆级静音环境。

在影视空间上，全新16.1英寸车载智慧屏，具有3K分辨率和98%P3色域。在行业首个AI画质增强引擎“山海画质”的帮助下，720P视频的感官最高可达到1440P的水平。此外，百万像素智慧车灯将升级车外彩色100英寸投影，突破空间局限。在主题空间，其能够实现壁纸、屏保、登舱音、氛围灯联动为统一主题，彰显美学一致的精致感；应用模块协同合一，跨应用也能通过全新3D智控桌面丝滑转场。

不久前，华为还全新发布HSpaceLink 南向开放标准，这也是行业首个鸿蒙座舱的外设开放协议。Hspace-Link南向开放标准，为鸿蒙座舱打造了一个 “万能接口”，具有强大的兼容性与拓展性。通过这一标准，各类配件能够轻松接入汽车座舱，实现快速连接与车机系统实现联动。能轻松为爱车装上个性化的控件按键、香氛、麦克风、游戏手柄等专属扩展设备。