(2025年4月23日,上海)在全球汽车产业加速分化的今天,中国市场正以前所未有的创新速度重塑行业规则。从技术标准到消费需求,从产业链协同到移动出行模式,每一环节都在重新定义未来汽车的内涵。丰田以新应新,以变应变,携手一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯品牌,以“立全球 更中国”为主题,参展第二十一届上海国际汽车工业展览会(以下简称"上海车展")。
从1964年首台皇冠进入中国,在华60年深耕到如今服务超过2000万用户,丰田始终将中国市场视为全球战略的核心。2023年丰田启动全球发展新体制,发布了“继承与进化”和“以商品与地区为中心的经营”方针。而今天,这一理念在中国市场迎来了更深刻的实践——通过管理/研发/产品/生产/销售/服务/合作等全产业链的本土化升级,丰田正加速推进中国各领域事业的发展,通过在华事业的全维度进化推动与中国发展速度适配的企业变革,打造本土化战略新奇点,真正做到“立全球 更中国”。
本次丰田展台聚焦“新体制、新产品、新期待”三大维度,全方位呈现了中国式继承与进化 2.0的全新举措,以中国市场为创新原点,开启跨国车企深度融入中国发展的新篇章。
新体制重新定义本土化研发
如今中国汽车产业通过技术创新推动行业变革,智能化、电动化发展领先全球。跨国车企如何在高速迭代的中国市场保持竞争力?丰田认为本土化战略必须从适应中国转向由中国定义。
在继承丰田安心安全、品质可靠的品牌基因基础上,丰田正在用中国人的头脑和方法,聚焦中国思维来进行产品研发,打造真正满足中国消费者需求的产品。特别是在研发体系方面,根据中国市场情况将产品研发的决定权从总部移交到中国,并设立两个全新体制:
- ONE R&D研发体制
丰田将丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司(以下简称“IEM by TOYOTA”)与一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司(以下简称“广汽丰田”)、比亚迪丰田电动车科技有限公司的研发中心进行统合,建立起中国独立的研发体系并将研发决策权从日本总部转移至中国。
通过构建ONE R&D研发体制,丰田与一汽集团、广汽集团、比亚迪等一起发挥各自优势,跨越公司壁垒,开展人才交流与培养,以综合实力更快效率地推动智电技术的研发。
- 中国首席工程师(RCE)体制
在日本丰田一直执行着“主查(CE)制度”,CE是车辆研发的责任人,负责从商品企划到研发/生产/销售等一切内容。这一制度让研发团队拥有更多的权限,能够更好地根据消费者的需求制造更好的汽车。
基于“以商品与地区为中心的经营”的理念,为了能够在中国制造出让中国消费者满意的产品,我们继承了日本丰田的CE制度并在中国进化出了“中国首席工程师(Regional-Chief Engineer)体制”。由中国人担任车辆开发负责人,让充分了解中国市场环境与消费者需求变化的年轻工程师拥有更大的权限,研发全新产品。
bZ5/铂智3X就是与现地伙伴携手,由熟知中国独特汽车文化的RCE主导研发的BEV车型。相信大家一定能够通过这些新车型感受到丰田的变化。
将中国视为全球研发与技术创新的新中心,通过在华的本土化成果反哺全球研发体系,丰田正从全球技术适配中国迈向中国智慧定义全球。
新产品领衔中国本地智电矩阵
为贴近中国消费者需求,进一步强化BEV产品实力,推动本土化经营理念,丰田持续深化电动化、智能化产品布局。本届车展上丰田带来了多款由中国工程师主导研发的BEV产品,集中展示了ONE R&D与RCE体制下的创新成果。
全球首发的铂智7,是由广汽集团、广汽丰田、IEM by TOYOTA共同研发的BEV旗舰车型,也是bZ系列共通的丰田安心、安全、高品质与中国智慧科技的完美融合。在备受市场好评的铂智3X基础上,铂智7的智能驾驶辅助技术更进化,而且是丰田首款鸿蒙座舱的D级轿车,敬请广大消费者期待。
除bZ家族全矩阵亮相以外,丰田在今年的上海车展上,全球首次披露,焕新升级的bZ品牌世界观,旨在进一步强化BEV产品实力,推动本土化经营理念。我们以人为本打造让所有人都喜爱的具有驾驶乐趣的移动工具为理念,持续创造怦然心动体验价值。bZ品牌回归原点,重新定义车辆对客户的意义。以安心、安全、先进三个关键词,诠释对消费者承诺的最基本的保障与责任。全新bZ世界观品牌色是基于木纹色调,从环保和拥抱大自然的角度对bZ品牌做出新的视觉体现。
期待构建移动出行全场景
丰田一直致力于拓展移动自由的边界,期待实现“Mobility for All(为了所有人的移动出行自由) ”。通过了解各国家、地区人们的需求,丰田因地制宜推出了不同产品。在中国丰田积极导入福祉车、运动品牌GR、自动驾驶车型等产品与服务,提供多场景下的解决方案。
消费者生活方式的改变,创造了汽车使用场景的更多可能性,现有产品在满足日常生活需求的同时需要更好地契合越来越丰富的场景需求。为此,今年丰田展台就展示了在活力(Active)和城市(Urban)两个场景下的不同改装方案,以中国工程师的创意重构自由的场景。
Active系列,用来满足户外使用场景的需求。让用户在户外自由移动时,能够更加有活力地畅享驾乘乐趣。
Urban系列,是将产品更推向年轻化的一个新尝试。通过新潮、快乐的全新体验,让产品更加充满激情,让用户能够沉浸其中。
2025年是中国丰田新甲子的起点,我们将以中国智慧定义产品,以中国速度推动创新,让中国市场驱动丰田全球进化。
一起改变汽车的未来,这是努力向移动出行公司转型的丰田坚持的主题,也继承了丰田会长的不变方针。
无论过去还是未来,丰田都将一如既往地与中国合作伙伴携手,为中国社会做贡献,为了中国消费者展露发自内心的微笑而全力以赴。通过“Multi-Pathway(多路径新能源技术)”、“Mobility for All(为了所有人的移动出行自由)”,努力实现“Best in Town(做当地最好的企业公民)”的愿景。
近日,第二十五届中国专利奖名单揭晓,比亚迪凭借集成式热管理系统专利(专利号ZL202110511353.8)及腾势 D9 外观专利(专利号ZL202230080492.5),分别斩获中国专利金奖与中国外观设计金奖。
没想到,理想开始学蔚来搞“换电”了。虽然是玩笑,但并不好笑。最近一则新闻曝光,估计令理想头疼不已。
今年是雷克萨斯正式进入中国市场的第二十个年头,期间带来了诸如LS、ES、NX……等诸多耳熟能详的经典车型,这次体验日,他们更是带来了全系车型,其中还包含了刚在上海车展上亮相的全新一代ES,跟着我的视角一起来看看吧。
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近日,汽车行业智能驾驶领域再掀波澜。有相关媒体平台公布了令人瞩目的 5 月智能驾驶辅助系统车辆的销售数据,其中比亚迪的智能驾驶辅助车型销量一举到 231,059 辆,在国内市场占比飙升至 79%,成为行业焦点。
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E92M3是很多人的梦想之车,也是唯一使用V8的宝马M3.9000转表底,8300转断油,迷人的声浪。找一台品相完美的国五版本,是多么有难度,当然价格也是惊人。这台估计只适合零用钱多的人。
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不拉踩同行是比亚迪的企业原则,恶意攻击、标签化诋毁消耗行业资源,损害各方信心。中国新能源汽车产业的持续领跑,最终依赖于所有参与者聚焦技术创新、产品品质、卓越服务与合规经营的良性竞争。唯有回归竞争本质,方能推动行业行稳致远。
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继卸任广汽传祺董事长后,广汽集团董事长冯兴亚又在近日卸任了广汽埃安董事长,而接棒人则都是广汽集团副总经理閤先庆。
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