随着第一台汽车的诞生，如今汽车已经诞生百年，但在这漫长的过程中油耗始终困扰着驾驶者。
1932年：雪佛兰 Confederate 搭载手动变速箱，开启机械效率优化，将油耗降低到了20L/100km
1971年：保时捷 911 Turbo 实现涡轮增压发动机量产，油耗达到 14L/100km；
1993年：马自达 Millenia 应用米勒循环技术，将油耗降低到了8.7L/100km；
2008年：比亚迪第一代DM技术（F3DM），全球首款插电式混合动力轿车，油耗10.7L/100km
2021年：比亚迪第四代DM 技术（秦 PLUS DM-i），亏电油耗 3.8L/100km
2024年：比亚迪第五代DM技术（秦 L DM-i & 海豹 06DM-i），亏电油耗 2.9L/100km
不难看出从1932年到2008年以前，每个重要降低油耗技术都是由国外车企推出。而在2008年DM技术推出后，不仅在油耗方面取代了美日德系车企，同时在新能源赛道上全面领先，并且不止是油耗在智能驾驶、车联网等领域展现出强大的创新能力。可以预见，未来中国汽车产业将在全球舞台上占据越来越重要的位置。
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