五一假期高速公路将难免拥堵，想要避开拥堵需要掌握五个知识点

2025年五一劳动节假期将至，许多车主们已经开始收拾行装。

高速公路免不了出现堵车的情况，所以合理规划行行程表则尤为重要。集中出行且选定高速公路的原因很简单，因为四大法定节假日期间的高速公路是免费通行的；那么应该如何避免被堵在高速公路上呢？

相信了解过以下四个知识点即可有效规避拥堵路段。

1.高速免费通行按照驶离时间计算。

5月1日至5月5日是免费通行期，即便现在就开上高速公路且一直不驶离，只要在5月5日24点之前离开高速公路也是不计费的。反之，超时哪怕一分钟也要计费！而且会计该高速公路全程通行费。所以免费通行期间需要注意的是驶离时间。如果规划行程比较远且能够提前出行的话，近两天即可驶入高速公路了。

2.正确选择高速公路出口。

假设准备开往某一个知名景点旅游，想要避免堵车则建议在附近的高速公路出口驶离。

因为最接近景点的高速出口车流量一定会很大，现在依然有许多车辆没有使用ETC（不停车计费系统）；可是大多数高速公路收费站都已减少人工通道，所以收费站在节假日期间很容易堵车。那么在距离景点收费站几十公里的其他收费站驶离则是正确的选择。并且在节假日期间正因为大量汽车集中涌入高速公路，以至于国道和省道往往不堵车；两级公路切换交替行驶则是最佳方案，当然判断规划道路是否拥堵时也可以配合导航软件来观察，这样的结果会更加精准。

3.学会果断超车。

节假日的高速公路很容易出现“幽灵堵车”的情况。

所谓的“幽灵堵车”并不是指出现灵异现象，而是因为一些“龟速车”出现限速较低的大型客货车并行，从而造成后方车流不得不减速的情况；后方车流中如果还有一些“龟速车”的话，堵车的程度只会越来越大。

堵在高速公路上有一定风险的，所以一旦发现前方出现多辆车低速并行的情况；正确的做法是鸣笛警示，寻找恰当的时机快速超车，只有远离这些低速车辆才能有效提升出行效率和避免因堵车造成的浪费。

4.新能源汽车错峰充电。

插混类（含增程）汽车不要在高速公路服务区充电，油电两用的汽车不应该在出行高峰期占用有限的充电桩资源。

纯电动汽车跑高速会出现续航里程明显缩水的情况，充电频率会大幅提升；但是同样不建议在高速公路服务区充电站排队等待，因为每个高速公路出口的两侧都会有加油站，而现在的加油站大多都已提供充电服务。并且高速公路出口的两侧公路也会有充电站，基本在五公里的范围内都能够找得到；重点是这些充电站的单价还有可能低一些；所以与其在高速公路等待，不如就近驶离高速公路到其他路段充电。

5.必要车载工具的检查和准备。

燃油车要着重检查车辆油液，比如制动液、防冻冷却液、玻璃水；其次要检查轮胎的磨损程度和是否有鼓包或破裂，备胎的压力也要检查。新能源汽车没有特别需要检查的油液，简单看一看防冻冷却液是否缺少即可；轮胎也是要检查的；但由于新能源汽车没有备胎，所以如果规划行程包括非铺装道路的话，建议多准备一瓶补胎液或者带有橡胶条或橡胶钉的补胎工具。

总结：

高速公路在节假日的拥堵是几乎无法避免的，造成拥堵的原因是道路超负荷与“龟速车”的出现；司机们有必要学会合理控制车速和快速远离拥堵路段。充电排队也是难以避免的，因其充电时间长且充电桩数量少；学会错峰和选择正确的充电站是有必要的，至于插电混动汽车还是不要凑热闹为好，否则也会失去选择该类车辆的意义。

同时建议周边游的自驾爱好者多看一看冷门景点，许多知名度较低的景点反而有更秀美的自然风光。

最后再强调一点，那就是一定要注意驶离高速公路的时间。

5月5日23:59:59秒之前一定要开过高速公路收费站，因为到5月6日0:01:01秒的时候就要收费！哪怕超时一秒钟都没有回还的余地，这就是规则。而每个节假日的最后一天都会出现因为下高速超时被要求缴纳全程通行费，结果司机和收费员争吵的情况；可是规则就是规则，自己没有规划好时间是自己的问题，规则不是用来讲情和破坏的。

好好规划时间吧。