马自达EZ-60、奥迪E5 Sportback、凯迪拉克 VISTIQ 合资新能源终于有能打的了？

合资新能源这两年的风评虽然在慢慢好转，但基本上都是靠降价博得的热度，在设计或者产品力方面并没有特别亮眼的表现，不过在本届上海车展，下面这几款刚刚亮相的海外品牌新能源车却吸引了不少人的注意。

马自达 EZ-60

EZ-60的设计延续了马自达独特的“魂动”设计理念，采用了新颖的隐藏式中网设计，以及分体式大灯组。日间行车灯采用贯穿式设计，巧妙地勾勒出中网轮廓，前包围则以夸张的造型突出了车辆的运动气息。来到车身侧面，流畅的车身线条，配合多曲面，肌肉感十足，配备电子外后视镜，新车轮毂为多幅式轮毂。宽大C柱。车尾部分，新车尾灯采用时下流行的贯穿式造型设计，细长的尾灯组搭配后扰流板设计很符合当前新能源汽车的特征，另外，新车尾灯下侧还带有“MAZDA”英文字母标识，进一步增强车辆的辨识度。

进入车内，简洁的环抱式座舱内配备26.45英寸5K悬浮一体式联屏，并通过100英寸AR-HUD抬头显示取代传统仪表盘，加之电子外后视镜屏、流媒体内后视镜、后排控制触摸屏等，营造出满满的科技氛围。据透露，新车将搭载L2级别的驾驶辅助系统，支持自动泊车功能，并配备一个智能化座舱，预计与EZ-6相似。

动力方面，提供增程和纯电两种动力选择，其中，增程车型搭载1.5L增程器，增程器最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电池，纯电续航里程为130km/200km，最大综合续航为1301km；纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，配备56.1kWh/68.8kWh电池组，CLTC续航里程分别为480km/600km。

在一众日系车企中，马自达在新能源方面的进度可谓是走在前列，继去年发布EZ-6之后，今年又在上海车展前夕带来了一款全新中型SUV——EZ-60，新车目前已经开始预定，未来除了在国内上市外，还会销往海外。

AUDI E5 Sportback

奥迪E5 Sportback确实足够科幻，可以说是一款完全不像奥迪的奥迪车。具体来看，其前脸采用封闭式设计，具有黑色环状细节造型，前灯组融入环状造型内部。同时，不再使用奥迪四环车标，改为全新AUDI标识，而且可以点亮，点亮后的AUDI让前脸看上去科技感十足。车身侧面，我们保留了奥迪经典的短前悬、长轴距比例，搭配20英寸大轮毂，并且轮毂中心的奥迪标志是可以旋转的。而车尾与车头相呼应的贯穿式尾灯设计，在点亮后拥有极高的辨识度，后扰流板与底部的扩散器则进一步强化了车辆的运动属性，让人一眼就能感受到它的不凡实力。

内饰采用上深下浅的双色搭配，中控台采用了一块大尺寸曲面AUDI全景显示屏，将流媒体外后视镜显示屏、液晶仪表盘、中控屏和副驾屏融为一体，科技感十足。方向盘采用了四辐式实体按键和滚轮布局，并使用了翻毛皮包裹，手感舒适，握感十足。AUDI智能座舱既传承了奥迪全球设计DNA。首先向大家介绍"奥迪智能助手"。它以星球般的悬浮球体形态存在于座舱中，搭载高通8195芯片和具备长期记忆功能的AI语言模型。

动力方面，奥迪E5 Sportback搭载双电机四轮驱动，系统综合功率570千瓦，官方0-100公里/小时加速时间为3.6秒。电池配备容量为100千瓦时的三元锂电池，CLTC工况续航里程700公里。该车具备800伏充电技术，充电10分钟可增加370公里续航里程。

作为由奥迪与上汽集团联合打造的全新独立品牌“AUDI”的首款量产车型，AUDI E5 Sportback在上海车展前夕迎来了正式亮相，与奥迪品牌车型的不同之处在于，“AUDI”将主打高端智能化体验，针对中国市场研发，开发周期仅为18个月，不到传统奥迪车型的一半时间，难道这就是中国速度？

凯迪拉克 VISTIQ

新车基于奥特能智电平台打造，在外观设计上整体沿用凯迪拉克IQ家族设计，采用分体式的前灯组和大尺寸封闭式的前格栅，气势十足。大灯组继续沿用了品牌的标志性竖向LED灯组布局，带来更强的力量感。车身侧面的造型简约平直，并搭配了隐藏式的门把手以及隐私玻璃。车身周围加入镀铬饰条增强了它的精致感，展车还配备了双六辐的黑色轮圈以及红色的制动卡钳。尾部分体式钻石切割尾灯与黑色包围+银色扩散器，进一步强化美式SUV的野性韵味。

内饰部分采用了简约的科技风格，中控配备33英寸的曲面连体屏，并取消了物理按键的设计，转用中控下方的8英寸多功能触摸屏，营造出强烈的科技感。辅助驾驶方面，VISTIQ搭载英伟达DRIVE AGX Orin芯片，并与Momenta深度合作，采用一段式端到端大模型，无需依赖高精地图。值得一提的是，新车率先采用了行业首款舱内隐藏式激光雷达，将高精度传感器融入车身设计，降低恶劣天气对传感器的影响。

VISTIQ搭载奥特能智电平台的三电机驱动系统，最大输出功率达1000马力，配合200kWh超大容量电池组（支持24模组布局），实现超600公里CLTC续航。这一性能参数不仅碾压理想L9（449马力）、问界M9（729马力），更超越特斯拉Model X Plaid（1020马力），成为目前量产纯电SUV中的性能王者。

虽然凯迪拉克IQ锐歌没有取得成功，但并不妨碍凯迪拉克继续发力新能源市场，本届上海车展上就在国内首发了凯迪拉克VISTIQ，新车作为豪华纯电大型SUV，定位介于IQ锐歌和凯雷德ESCALADE IQ之间。凯迪拉克VISTIQ在海外的售价折合人民币在55万以上，但国产后可能会降到40万以内的区间，毕竟这个价位段实在是太卷了，你认为呢？