2025年一季度，比亚迪海外销量霸榜，并在全球新能源汽车市场掀起“中国浪潮”！比亚迪在多个重点国家斩获销量桂冠，彰显其全球竞争力。
在中国香港，比亚迪以0.25万辆成绩超越丰田、特斯拉，首次成为全品牌销量冠军；新加坡市场更是凭借20%市占率蝉联销冠。东南亚的泰国，比亚迪以0.88万辆新能源销量登顶，其罗勇工厂投产一年已打破日系车企垄断，车展订单量超越丰田。
大洋洲的澳大利亚，比亚迪以0.88万辆新能源销量夺冠，插混车型BYD SHARK 6销量是第二名的两倍，并凭借海豹车型获权威媒体大奖。南美的巴西，比亚迪一季度销量突破2万台，同比增长超700%，成为新能源销冠，其车型甚至成为总统座驾。欧洲的意大利和英国，比亚迪分别以0.42万辆和0.93万辆销量成为新能源领域增长最快品牌，门店布局覆盖主要城市。
作为全球新能源汽车领导者，比亚迪2024年销量达427万辆，出口43.3万辆，同比增速居中国汽车品牌首位。截至2025年4月，其新能源汽车已销往112个国家和地区，一季度出口量占中国新能源汽车出口近半壁江山。
比亚迪以技术驱动与全产业链布局，持续推动全球绿色出行变革，成为世界汽车产业电动化转型的中坚力量。
转型必将带来阵痛，这是避免不了的。
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国内胆子最大的车企是吉利，技术含量最高的同样是吉利。因为他7月刚刚把年销量目标从从271万调到了300万，如果我没有记错，去年是从190万辆上调到了200万辆，从去年的上调5%到今年上调了10%，总销量目标要比去年多出100万的销量，国内胆子最大的车企，除了吉利还有谁呢？
8月1日的武汉之夜，一场以奕起热爱，派生精彩为主题的战略发布会，将这个肩负东风自主乘用车事业未来的新战略推至聚光灯下。
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吉利今年完成300万辆的全年销量目标，似乎已成定局。
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