近期，全球车企财报季热闹非凡，各大车企纷纷亮出成绩单。在经济压力之下，车企的资产负债率备受关注。无论是国际巨头如丰田、大众，还是国内领先企业如比亚迪、吉利，资产负债率普遍偏高，这主要源于汽车产业的重资产、长周期特性。
总负债与企业规模和营收紧密相关。销量大、营收高的车企，因原材料采购成本巨大，总负债也随之攀升。例如，丰田和大众的总负债均超万亿元，甚至超过其营收。但负债高并不意味着风险就一定大，关键在于负债结构。国内车企如比亚迪，在负债管理上表现出色，有息负债占比较低仅为5%，显示出较低的偿债压力。
在全球汽车产业智电转型的关键时期，车企需大量资金投入。谁能平衡好资产与负债，谁就能在激烈的市场竞争中占据优势。中国车企在这方面展现出了不俗的韧性，业绩增速远超海外同行，展现出强劲的发展势头。
2025年4月，比亚迪在西班牙、意大利、法国、英国和德国等欧洲汽车核心市场，销量已经全面超越特斯拉；从欧洲14国整体看，比亚迪以11123辆的销量表现，大幅领先特斯拉的6253辆。
日前，悦达起亚公布2025年4月销量达22,155辆，同比增长11.8%，1-4月累计销量达78,707辆，同比增长12.7%;4月整车生产22,200辆，同比增长6.9%，1-4月累计生产77,900辆，同比增长17.2%;与此同时，4月出口发动机12,791台，1-4月累计出......
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此前高溢价的B级轿车市场，一直被合资品牌垄断，随着比亚迪等自主品牌的不断发力，目前传统中高级轿车市场的高溢价已经被冲击殆尽，如今吉利更是直接给合资品牌B级车高溢价时代画上了句号。
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5月以来，围绕资本市场的大事接二连三，从国际层面看，2025年伯克希尔股东大会如期在奥马哈召开，现场观众人数创下最高纪录。94岁高龄的“股神”沃伦·巴菲特在深情缅怀芒格的同时，宣布自己将于今年年底交棒。
近日,以“拥抱创新 共赢未来”为主题的“第二十一届上海国际汽车工业展览会”在国家会展中心落下帷幕。作为全球A级车展的核心平台,本届车展汇聚了全球知名汽车品牌,展出车辆1366台,其中新能源车超七成;首发车163台。本届车展共接待海内外观众101万人次;据不完全统计,海外观众来自9......
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5月11日，东风乘用车“千里汉江东风行”守护母亲河公益行动第二站走进陕西省安康市。继首站宁强县溯源行动后，此次“千里汉江东风行”聚焦青年力量培育，联合安康职业技术学院发起生态倡议，呼吁青年群体共护汉江清流，传承绿色发展使命，为建设永续优美的生态环境凝聚合力。
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