近期，全球车企财报季热闹非凡，各大车企纷纷亮出成绩单。在经济压力之下，车企的资产负债率备受关注。无论是国际巨头如丰田、大众，还是国内领先企业如比亚迪、吉利，资产负债率普遍偏高，这主要源于汽车产业的重资产、长周期特性。
总负债与企业规模和营收紧密相关。销量大、营收高的车企，因原材料采购成本巨大，总负债也随之攀升。例如，丰田和大众的总负债均超万亿元，甚至超过其营收。但负债高并不意味着风险就一定大，关键在于负债结构。国内车企如比亚迪，在负债管理上表现出色，有息负债占比较低仅为5%，显示出较低的偿债压力。
在全球汽车产业智电转型的关键时期，车企需大量资金投入。谁能平衡好资产与负债，谁就能在激烈的市场竞争中占据优势。中国车企在这方面展现出了不俗的韧性，业绩增速远超海外同行，展现出强劲的发展势头。
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