知嘹汽车/小凡
日前，知嘹汽车从相关渠道获取到了一组熔岩橙配色的小米YU7。要知道，此前发布会上，雷军已经正式公布宝石绿、钛金属色、熔岩橙共三种车身配色。而这次的熔岩橙车配色实车，也是首次曝光。据悉，小米SU7已经成为特斯拉Model 3最大的对手，YU7能否延续此前的表现，继续“掀翻”特斯拉Model Y？也值得我们共同关注。
外观方面，小米YU7作为小米汽车的首款SUV，整体保持着家族式的设计语言，溜背式的车身造型，再加上大尺寸轮毂的设计，与法拉利Purosangue车型有些类似。不过，小米也是加入了不少空气动力学套件，比如小米前灯组也是采用“风道+灯带”双功能结构的设计，这也可以进一步降低其风阻系数。同时，尾部采用贯穿式“C”形尾灯组，相较于小米SU7，其造型也是有所改动。
而特斯拉Model Y 经过焕新升级之后，其造型更为赛博朋克风，尤其是漫反射灯带，点亮后辨识度十足。不过，对比小米YU7来看，特斯拉Model Y的造型设计更具科技感，而小米YU7则给人一种运动感。不过，对于外观颜值方面，还是仁者见仁智者见智。
尺寸方面，小米YU7长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm ，相较于Model Y长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm的数据表现，小米YU7也是足足大了一圈。毕竟，小米YU7定位于中大型SUV，其实际乘坐感受还是值得期待。
内饰方面，一定是小米YU7一大亮点。据雷军介绍，YU7取消了传统的仪表盘，并将车辆信息投射至前挡风玻璃下方的环幕投影系统中。说实话，这块吸睛的“天玑屏全景显示系统”，确实够方便的，至少开车时再不用低头看仪表盘了。与此同时，新车还将全系标配英伟达Thor车载计算平台，以及12个超声波雷达、1个4D毫米波雷达等，足以为消费者提供更加智能、安全的辅助驾驶功能。
而反观极简的Model Y，可以说是毛坯风装修。15.4英寸的中控屏搭载Tesla OS系统，绝大多数任务处理和娱乐生态，均集中在中控屏内。虽说，相较于小米YU7，并没有过于吸睛的内饰设计，但完全可以保证正常的交互体验。
配置方面，由于是预发布的形式，小米YU7更多参数也并未提及。不过，据雷军介绍，像是大容量电池、双腔空气弹簧、800V高压平台等配置，足足要比ModelY贵6、7万左右。当然，关于新车更多参数配置？还有待官方进一步公布。
动力方面，以Model Y后驱标准版车型为例，零百加速为5.9秒，与之匹配62.5kWh电池组，纯电续航为590km；而小米YU7入门版车型零百加速为5.88秒，与之匹配96.3kWh电池组，纯电续航可达835km。同时，Model Y四驱长续航版车型续航为719km，零百加速为4.3秒；而小米YU7的超长续航高性能四驱Max版续航为760km，零百加速3.9秒，整体表现也要优于Model Y。
价格方面，目前特斯拉Model Y的售价区间为26.35-31.35万元直接。虽然，雷军并未公布小米YU7的售价，但按照小米汽车的营销策略来看，YU7为进一步抢占更多市场份额，其售价也有望控制在25-32万元之间。当然，关于新车更多消息？我们也将持续跟进，欢迎大家下方留言讨论。
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