18个月卖出10万辆，这个数字背后藏着10万车主的热爱。说实话，作为一个关注汽车行业的人，我最初并不看好电动越野这个细分市场。但豹5用实力打了我的脸——它既保留了硬派越野的野性，又解决了传统越野车"油老虎"的痛点。
这10万张订单里，有多少是像我这样曾经持怀疑态度的人？现在路上越来越多的豹5证明，消费者要的不是非此即彼的选择，而是"既要又要"的完美方案。
最打动我的是它没有止步于技术突破，钛3的潮改玩法真正读懂了年轻人对个性的追求。10万车主的热爱，本质上是对品牌敢于打破常规的认可。
近期网络流传将比亚迪比作“汽车圈恒大”的言论引发热议。比亚迪以详实财报数据作出有力回应，有力驳斥了这些缺乏依据的唱衰论调。 资产负债率稳健： 比亚迪70%的负债率远低于福特(84%)、通用(76%)、苹果(80%)等国际巨头，与吉利(68%)、赛力斯(76%)等国内车企相比也处......
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中国汽车走到今天何其不易，希望未来大家能够理性看待行业发展中的问题，共同营造一个健康、积极的舆论环境。毕竟，只有团结一致，才能让中国汽车走向世界舞台的中央。
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最近，汽车圈“恒大化”的论调引发热议，今天博主就用数据带你看透真相！别被“高负债率”吓到，汽车行业本就是重资产赛道，全球车企几乎都背着“负债”前行，但这并不意味着行业危机四伏。
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回应“拳拳到肉”，李云飞总经理解答“汽车圈恒大”传闻，数据会说话
车圈恒大是比亚迪，比亚迪李云飞的回应说的很清楚了！
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