雷军回应对标特斯拉和保时捷，承认别人的优秀并不是难事

小米集团创始人、董事长雷军在投资人大会上对产品对标特斯拉和保时捷的话题进行回应。

关键内容大致为：

我们旗帜鲜明的提出对标特斯拉和保时捷，这两家公司在不同领域里都是世界巅峰水平。我深知汽车工业极为复杂，难度非常之高；无论我们在过去有什么样的积累、经验、人才，进入到如此大的行业中一定要充满敬畏之心。敬畏汽车工业，我们的战略理念就是要守正出奇，以正为主，尊重行业发展规律，才能踏踏实实把车造好，要在机械架构、智能化、电动化三个维度上向所有行业先进者学习。

为何雷军在现实中的口碑较好？

小米SU7的畅销车和小米YU7的高关注度与其产品力有必然关系，也与车辆和保时捷与法拉利两大品牌的个别车辆的设计争议话题有关；同时绝对与小米的品牌形象和雷军的个人评价有重要关联，“因为一个人而讨厌一款车或一个品牌”的现象在汽车行业里已屡见不鲜，所以打造好品牌与创始人的“人设”是非常重要的。

笔者认为雷军在这一方面是有大智慧的。

在许多与小米汽车相关的负面评论里总能看到这样一句话：承认别人的优秀很难吗？

这似乎是在暗指小米汽车不愿意承认某些车企的优秀。可是雷军却能旗帜鲜明的承认特斯拉和保时捷的世界巅峰水平，所以雷军和小米均已做到“承认别人的优秀。”这一方面，长城汽车魏建军也有类似的观点，只是点评的品牌不同。真正妄自尊大、目空一切的认为某些自主品牌和国产汽车已超越全球的角色并非小米。

回顾：

觉得车圈比我们互联网圈要复杂一些，怎么天天歪风邪气的，你不要老是背后“黑”啊、捅刀子啊，又不凭本事；哎呀，很讨厌；他们早期创业的时候，我们小米也都给过很多帮助，所以大家都还是有极为良好的关系，但是我进来这个车圈以后，我觉得车圈比我们互联网圈要好像复杂一些，我们觉得应该展现团结。虽然我们业务是竞争，但“兄弟划水、各凭本事，”对吗？我觉得我们大家还是要展现全行业、一起往前走的决心，背后搞来搞去你也不一定赢；我觉得人还是要自信，反正小米会它的方式来看待竞争、合作、为人处世。

以上为雷军于2024年的一次媒体访谈中所讲的内容。

时隔一年，雷军还能如此乐观吗？

无需饰非掩丑，汽车圈里确实存在如雷军所讲的现象；曾经主要体现于第三方公司和网络水军，现在则更多体现于企业人亲力亲为的拉踩式营销，由于汽车生产制造企业往往非常复杂且规模庞大，各地工厂与各地方又有深度合作，于是即便出现明显夸大的、诋毁的甚至污蔑的营销内容也往往难以被追责，结果是企业人的攻讦式营销逐渐成为常态，这就是雷军曾经所讲过的车圈歪风邪气。

小米汽车在这一方面做的还是不错的，至多不过自夸；同时相信小米汽车也无需担忧；攻讦式营销已经明显过火，反噬是必然结果，只要在这一阶段里坚持不随波逐流，相信待小米YU7上市之后即可助力品牌走出互联网的营销困境。