又一家造车新势力来了。
5月27日，郑州国际新能源车展上，金鱼汽车正式亮相，带着它的首款纯电跑车，一身亮眼的红色，低趴的车身，溜背的造型，乍一看甚至有点保时捷911的影子。这家2024年4月才成立的公司，注册资本1000万，目标却很大：2026年卖5万辆，2028年冲击20万辆。
金鱼汽车的首款车型，外观上很难不让人联想到保时捷911。从车头大灯到车身线条，再到硬顶敞篷的设计，相似度颇高。这种“借鉴”策略，国内车企并不陌生——众泰当年靠模仿保时捷Macan火过一阵，但最终因缺乏核心技术而黯然退场。如今金鱼汽车似乎也在走类似的路，只是换到了新能源赛道。
不过，金鱼汽车并不打算走高端路线。它瞄准的是“低价跑车”市场，试图用更便宜的价格吸引那些喜欢跑车造型但预算有限的消费者。问题是，现在的消费者比过去更理性，光靠外观相似，能走多远？
金鱼汽车宣称，新车搭载“量产固态电池”，能在零下40度到80度环境下工作，续航500公里。但问题是，目前全球范围内，真正的固态电池尚未大规模量产，即便是宁德时代、比亚迪这样的巨头，用的也是半固态电池，实际续航大多在300-400公里。金鱼汽车作为一家初创公司，如何突破行业技术瓶颈？如果最终被证实只是营销话术，恐怕会引发信任危机。
生产方面，金鱼汽车选择与海马汽车合作，走代工路线。海马虽然有过整车制造经验，但近年市场表现一般，能否支撑金鱼汽车的品质要求仍是未知数。
金鱼汽车的入场，是新能源市场依然火热的证明，但也可能是又一场“昙花一现”的开始。过去几年，我们见过太多新势力高调登场，又黯然退场。如今的市场，已经进入残酷的淘汰赛阶段，没有真本事的玩家，注定会被洗牌出局。
金鱼汽车能否活下来？答案或许不在它的跑车造型，也不在它的销售目标，而在于它能否真正拿出有竞争力的技术，而不仅仅是“像保时捷”的外观。否则，它很可能只是新能源浪潮中的又一个匆匆过客。
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