知嘹汽车/小凡
日前，知嘹汽车从相关渠道获取到了一组白色涂装的小米YU7实车图。根据曝光的谍照来看，白色涂装也将是小米YU7的第5款车身配色。同时，据雷军发文表示，小米YU7最快将于6月底正式亮相，并推出三款配置车型，最大竞争对手也锁定为特斯拉Model Y。至于，两车究竟有何不同？也让我们一探究竟。
外观方面，根据曝光的谍照来看，新车采用了首次出现的白色涂装，这也是目前继钛金属色、宝石绿、熔岩橙、寒武岩灰的第5款车身配色。据雷军介绍，小米YU7将有9款车身配色，完全可以满足大家对于个性化的用车需求。同时，小米YU7整体车身造型类似于法拉利Purosangue，较为低趴和俯冲的车身姿态，营造出一种很强的运动感。不过，相较于小米SU7，该车尾部造型也是有所改动，换装为贯穿式“C”形尾灯组，夜晚视觉辨识度也是较为突出。
而特斯拉Model Y 经过焕新升级之后，整体采用Cybertruck类似的赛博风格。前脸同样加入了贯穿式灯带，再加上下方远近光灯组，与国产新能源车型有些类似。不过，焕新款Model Y 采用溜背式的车身造型，以及尾部漫反射灯带，其视觉效果也是更具科技感。对比之下，小米YU7更给人一种运动感；而焕新款Model Y 则更为充满科技氛围。但是对于外观颜值方面，还是仁者见仁智者见智。
尺寸方面，小米YU7长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm；而焕新款Model Y长宽高分别为4797/1920/1624mm，轴距为2890mm。要知道，小米YU7定位为中大型SUV，而焕新款Model Y定位为中型SUV，其产品定位就有一定差距，小米YU7的实际乘坐感受也是更为宽敞一些。
内饰方面，小米YU7最大的特点也是采用“天玑屏全景显示系统”，主要是取消了传统的液晶仪表盘，并可将车辆信息投射至前挡风玻璃下方的环幕投影系统中，这可以在实际驾驶过程中，不再需要低头看仪表盘。配置方面，据当前曝光的信息来看，新车将标配有英伟达Thor车载计算平台，以及12个超声波雷达、1个4D毫米波雷达等，可拥有700TOPS算力性能，实际操作体验也是十分值得期待。
而焕新款Model Y依旧是“毛坯风”的设计语言，中控台配备了15.4英寸悬浮式中控屏，绝大多数操作均集中在中控屏内，并采用了屏幕换挡。相较于国产车型，也是比较具有特点。不过，目前由于该车取消了转向拨杆，也一直成为大家吐槽的地方。配置方面，该车全系标配AI 4硬件，以及8个摄像头，并新增盲点监测。
虽说，相较于小米YU7，焕新款Model Y并没有“冰箱、彩电、大沙发”这类吸睛的内饰设计，但极简的配置也完全可以保证正常的交互体验。不过，目前关于小米YU7的更多参数？还有待官方进一步公布。
动力方面，小米YU7将全系基于800伏碳化硅高压平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱等两种动力形式。其中，单电机后驱版车型最大功率235kW，与之匹配96.3kWh电池组，CLTC续航里程为835km；双电机四驱版车型最大功率365kW，与之匹配96.3kWh电池组，CLTC续航里程为770km；双电机高性能四驱版车型最大功率508kW，与之匹配101.7kWh电池组，CLTC续航里程为760km。
而焕新款Model Y共提供两种动力总成。其中，后轮驱动版车型最大功率220kW，与之匹配容量为62.5kWh电池组，CLTC续航里程为593km；而长续航全轮驱动版车型最大功率331kW，与之匹配容量为78.4kWh电池组，CLTC续航里程为719km。
以Model Y后驱标准版车型为例，对比小米YU7的入门版车型，不仅零百加速稍有逊色，其续航表现也是少了200km左右。同时，据雷军介绍，小米YU7还将配备双腔空气弹簧、800V高压平台等，光这些配置就要比ModelY贵6、7万左右。
价格方面，小米YU7的最终售价也将在月底公布，参考当前特斯拉Model Y的售价区间为26.35-31.35万元。至于，小米YU7能否抢占更多的市场份额？也值得我们共同关注。对此，大家怎么看？欢迎大家下方留言讨论。
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