创富神器能“五年省出一台车”，长安凯程V919真没吹牛？

卡在拥堵的城市车流中，传统柴油发动机发出沉闷的轰鸣，油耗表数字不断跳动，每一次送货都意味着成本在增加——这是许多城市物流从业者每日面对的常态。随着燃油价格波动和环保要求提高，轻客用户对新能源车型的期待已从概念变为迫切需求。

2025年6月26日，长安凯程V919以“陆地航班”之名正式全球上市，荣耀版起售价下探至8.99万元，速运舱11.99万元起，商务舱18.99万元起。与预售价格相比，新增的荣耀版车型将入门门槛降低了3万元，使价格区间覆盖了8万至23万更广的市场需求。这一价格策略直指轻客市场的核心用户群体——城市物流配送服务商、个体货运经营者和小型客运从业者。

价格竞争力：打破门槛的颠覆性定价

长安凯程V919三个版本定位清晰，形成梯次布局。荣耀版（8.99万元起）：作为新增的入门车型，瞄准价格敏感型用户和基础货运需求，将纯电轻客的门槛降至前所未有的低位。速运舱（11.99万元起）：聚焦城市物流核心市场，强化装载能力和运营经济性。商务舱（18.99万元起）：面向高端客运、商务接待和改装市场，提供乘用化舒适体验。

长安凯程V919各版本价格与核心配置对比

横向对比市场竞品，V919荣耀版8.99万元的起售价具有极强的颠覆性，电动轻客竞品如远程星享V（13.18万-15.98万元）和大通大拿V1多功能版（15.38万-18.38万元）均高于此价位。此外，还有至高享5000元金融贴息，置换补贴3000-5000元不等；首任非营运车主三电系统终身质保（价值3万元）。这些政策进一步降低了真实购车门槛，尤其对于需要资金周转的中小企业和个体经营者而言，三电终身质保消除了对电池衰减的后顾之忧，而置换和金融政策则缓解了购车初期的资金压力。

物流场景：超能装的“移动仓库”

城市物流的核心诉求是“多拉快跑”，V919在这两方面展现了卓越性能。其核心优势源自全球首个原生数智商用车架构K01平台，摆脱了“油改电”车型的空间局限。3380mm最大货箱长度、1750mm货箱高度和1740mm货箱宽度，共同构成了10.3立方米的超大载货空间，得仓率高达61.5%。这一数据意味着什么？与同级车型相比，同样体积的货物，竞品需要跑8趟，V919仅需7趟即可完成。对于依赖单次运输收益的物流从业者而言，每单多装15%的立方空间直接转化为利润提升。

V919拥有547mm超低货台，符合人体工学的“黄金高度”，减少搬运时的体力消耗！1050mm中门开度和270°尾门开度，支持欧洲标准托盘直进直出，叉车作业零障碍！即使在受限的城市巷道，也能实现高效装卸！

V919基于3.5吨级纯电后驱平台打造，采用五横九纵车架结构，高强钢占比达68.5%，最大有效载重达1700kg。搭载的汇川110kW高功率扁线电机提供260N·m峰值扭矩，后驱设计确保即使在满载状态下，也能轻松应对30%坡度的山区道路。在重庆山城的实际测试中，这款“货拉拉”甚至展现了意想不到的驾驶乐趣，其低重心和线控刹车系统让大车也能灵活跑山。

客运场景：舒适与经济的平衡艺术

当视角转向客运市场，V919同样展现出强大适应性。其6座版车型作为“纯电动多用途乘用车”申报工信部，直接对标五菱宏光纯电版、远程星享V等竞品。短轴低顶版车身尺寸为4995/1910/1990mm，轴距3150mm，车内高度达1.75米。这意味着多数乘客可在车内自然站立，彻底告别传统轻客的压抑感。客运版车型采用全新调校的悬架系统和独立座椅，搭配仿木纹地板及前后排独立空调，大幅提升乘坐舒适性。

客运用户最关心的续航问题，V919提供了三种电池容量选择！41kWh版本拥有CLTC续航280km；53kWh版本拥有CLTC续航320km；88kWh版本拥有CLTC续航470km。其中88kWh电池由宁德时代提供，支持30%-80%电量快充仅需30分钟，午休时间即可完成补能。对于城际客运或市内包车服务，470km的续航能力足以覆盖全天运营需求。

不管是商务接待车，还是露营房车，6.6kW外放电功能满足户外用电需求，还是移动商铺车厢内3.3kW供电支持冷藏设备、照明等商业用电。长安凯程V919能“将冰箱、彩电、大沙发等户外生活必需品搬入车内，凭借供电及外放电功能，无论是烹饪美食、观看电影还是车内休息，都能轻松实现。”

全周期成本：精打细算的创富利器

对于精打细算的轻客用户，购车价格仅是开始，全生命周期的运营成本才是盈利关键。V919在此领域展现了压倒性优势。V919的百公里电耗低至16.5kWh，按商业电价计算，每公里电费仅需0.2元。对比之下，江铃福顺等传统柴油轻客每公里油耗成本约0.8元。

按照每日运营200公里：电费40元，如果用油车跑的油费160元，日省120元。按照年运营5万公里计算，电费1万元和油车油费4万元，年省3万元。五年运营周期内，仅能耗一项即可节省约15万元，几乎相当于省出一台新车的费用。

在质保方面，三电系统终身质保政策（非营运首任车主）彻底消除了用户对电池衰减的担忧。搭载的宁德时代电池循环寿命达3000-4000次，质保期内几乎无衰减，二手市场溢价优势明显，残值预计比竞品高出5000元以上。综合能耗与维保成本，V919相比同级燃油轻客每年可节省运营成本约4.68万元，成为真正的“创富合伙人”。

结语：轻客市场的价值重构

长安凯程V919以8.99-22.89万元的价格矩阵，精准覆盖了从基础货运到高端客运的全场景需求。其核心竞争力不仅在于价格下探，更在于通过**原生电动架构实现的空间革命、能耗革命和智能革命。对于9-15万预算的城市物流与客运用户，速运舱（11.99万起）和荣耀版（8.99万起）无疑是极具性价比的选择。前者以智能化和大空间满足高频物流需求；后者则以极致低价实现电动轻客的普及化。