2025年6月车型投诉指数排行：吃胎偏磨是“通病”？

近日，汽车门网发布2025年6月车型投诉指数榜单，6月比亚迪众车型投诉指数仍在集体下撤，这与比亚迪积极补偿老车主存在密切关系，也存在部分车主长时间投诉失去耐心的原因，而根据最新动态大批车企正相应国际号召停止价格战，比亚迪也在其内，这会让其降价投诉再次降低。雅阁和英朗成为榜单中的逆行先锋，本月雅阁投诉指数再次上涨已经升至第二位，吃胎偏磨的通病正在持续发酵；英朗则陷入转向沉重、异响的漩涡无法自拔。长安UNI-K智电iDD和长安CS75 PLUS则因车机无法升级的老问题上榜。

第一名：秦L 投诉指数 328.05

典型故障：短期降价增配

汽车质量投诉点评：在比亚迪积极为老车主送出补偿的操作下，以比亚迪秦L为首的众车型投诉指数正在急速下滑，不过因为基数较高排名仍出于较高位置，相信随着7月份促销政策叫停，以秦L为首的降价增配投诉将会越来越少。不过缺少价格投诉的掩盖，在高保有量的情况下有可能会暴露出新问题。

第二名：雅阁 投诉指数281.1

典型故障：吃胎偏磨、变速箱顿挫

汽车质量投诉点评：本月雅阁投诉指数持续攀升，2022款车型的吃胎偏磨问题集中爆发，成为主推雅阁投诉指数不断攀升的幕后推手。据部分车主反馈，大部分4S店都要求车主自费维修，甚至称该问题已经成为公认的通病，出现吃胎偏磨问题后不仅会影响行车安全，同样会提升车辆行驶噪音，影响舒适性。

第三名：海豹06新能源 投诉指数270.45

典型故障：降价增配背刺老车主

汽车质量投诉点评：本月海豹06新能源下滑至第三位，投诉依旧围绕降价增配问题展开，集中在2024款和2025款车型上。比亚迪多款车型以换新增配、一口价等多种形式对产品价格进行调整，致使刚购买的老车主新车残值受损严重，引发车主集中投诉。好在国家已出面制约，价格战有可能面临终结，比亚迪相关降价投诉有急速减少的可能。

第四名：宋L DM-i 投诉指数223.2

典型故障：降价增配、千里眼功能失效

汽车质量投诉点评：比亚迪车型的投诉指数都在急速大撤退，谁撤退的慢就有可能排名上升，本月宋L DM-i虽然手握42.66%的降幅，但因过往基数过大依旧收获第四的位置。值得注意的是，除了降价增配问题外，宋L DM-i大量车主还反馈其曾宣传的千里眼功能不能使用，不过6月份有车主发现24款车型该功能已经开通，比亚迪需要加大宣传打破信息壁垒。

第五名：宋PLUS新能源 投诉指数222.6

典型故障：降价增配、发动机强启、禁用哨兵模式

汽车质量投诉点评：相比榜单靠前的几款比亚迪车型，宋PLUS新能源本月投诉指数降幅仅有20.94%，下滑幅度正在收窄，其中主要原因是降价增配投诉在宋PLUS新能源中投诉占比正在减少，目前仅占39%。除此之外，发动机强制启动老问题持续投诉享有一定的份额，占比42%，禁用哨兵模式的新问题涌现也让其投诉指数下降缓慢。