专访李俊、李赟：读懂上汽大众油车个性化上的独特解答

2025成都国际车展上，上汽大众以“油电同进”之势，带来全新凌渡L的焕新登场，不仅以11.99万的起售价颠覆A+级轿跑市场，更以官方改装计划彰显与年轻用户玩在一起的决心。

值得一提的是，全新凌渡L及其GTS版本的正式上市，不仅是对燃油车市场的一次强力加持，更是上汽大众面向年轻消费群体的一次深度对话。

也就是说，用户只需要13.99万起的售价，就可以享受到2.0T高功率发动机带来的纯粹驾驶乐趣！

为此，我们也有幸采访到了上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊，以及上汽大众品牌主流车型GTM高级总监李赟，听他们详解上汽大众如何与年轻消费者共创。

全新凌渡 产品力全面进化

全新凌渡L采用潮流数字超跑前脸，全新LED灯组+L型飞翼格栅打造出动感姿态，车身延续凌厉俯冲式造型，溜背式流线车顶与贯通式腰线无缝衔接。

车长延展至4791mm，车宽达1831mm，2731mm轴距勾勒出宽体低趴的造型，无框车门作为同级独有的设计，不仅提升视觉冲击力，更兼顾了实用性与隔音效果。

而此次重磅推出的GTS版本，采用专属酷黑运动套件，19寸熏黑轮毂、熏黑前格栅、外后视镜罩盖、门把手饰条等细节无一不彰显着其特殊身份。

当然，动力层面的升级也标志着上汽大众在燃油技术的持续进化。

此次，全新凌渡L告别1.4T发动机，全面换装1.5T EVOⅡ涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m1，配合350bar超雾化喷射系统，燃油经济性显著提升。

而GTS版本搭载EA888 2.0T高功率发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅需6.98秒，这款发动机与高尔夫GTI同款，凸显了全新凌渡L GTS的性能定位。

与此同时，车内配置大幅升级，搭载10.25英寸全液晶仪表与12.9英寸中控屏，搭配赛车式多功能方向盘，科技感十足。车规级高通8155芯片与MQB-EVO电气架构为车机系统提供强大算力支持。

智能驾驶方面，新车配备ACC自适应巡航、车道居中、远程泊车等L2级辅助驾驶功能。

因此，从产品力上来说，全新凌渡此次的焕新上市，果真对得起“全新”二字。

不会放弃燃油车 积极与年轻消费者共创

在当前新能源市场渗透率已经超过50%的当下，上汽大众为何依然执着于推出改款换代的燃油车？

在上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊看来：“中国还有近50%的燃油车市场，依然有内燃机的爱好者和粉丝。因为有他们的存在，上汽大众不会放弃燃油车领域，会持续地投入燃油车研发。”

李俊表示，面对国内车市高速迭代和持续内卷，“上汽大众会快，但我们一定是在质量有保障的前提下快。因为至少要经过夏天、冬天要路测，至少达到很长距离的台架。严谨质量的把控是我们大众品牌比较强悍的基因。”

这种对质量的坚守体现了上汽大众的经营哲学——“不因过度追求时间而牺牲品质”。

而谈及与年轻消费者共创上汽大众品牌主流车型GTM高级总监李赟表示：“凌渡客户群体是上汽大众品牌里最年轻的，女性占比最高，接近50%。这一特征精准契合车型定位，凌度L确实凭颜值吸引了大量年轻消费者及女性消费者。”

基于这一用户洞察，上汽大众推出了“玩家100”改装品牌，设立了百万改装基金，为全新凌渡L和ID.3 GTX套件款的车主提供改装支持4。官方APP上线了4款彩绘膜及前唇、后尾翼等改装套件，目前处于预售阶段，预计9月底完成交付。

车展现场，来自全国的10位大众品牌车主化身“车主服务官”，用最真实的用车感受向现场观众介绍产品。这种用户与企业之间的双向奔赴，标志着上汽大众正在从传统产品运营转向真正的用户运营。

红点观察：

在深耕燃油车市场的同时，“油电同进”四字是上汽大众坚持长期主义战略中的重点标签。

据李俊透露，新能源方面，明年上汽大众将迎来6款新能源产品集中爆发，预计有两款增程、三款混动、一款纯电车型，覆盖A级、B级、SUV等各种类型。

李赟也表示，燃油车领域，上汽大众作为中国市场上拥有最多基盘客户的汽车品牌，坚定持续投入油车研发。全新凌渡L正是这种战略思维下的产物——既满足市场对燃油车的需求，又融入智能化、个性化元素，全新凌渡L的推出只是上汽大众产品矩阵焕新的开始。

可以窥见，在坚守燃油车阵地的同时，上汽大众正加速向电动化未来迈进。这种“油电同进”的战略平衡，体现了一家车企大厂在转型期的智慧与决断。