雷克萨斯UX挺好开能选吗？消费 有时可以不谈性价比

雷克萨斯UX，售价区间28.30-38.60万元，两种动力，一款M20A-FKS，应用于UX 200F SPORT版，仅有1个配置可选；一款M20A-FXS，应用于UX 260h系列车型，有5个配置可选，共计6个配置。

　　从动力配置数量来看，UX 200基本可以定义为打酱油的车型，UX260h系列才是主销车型，并且UX 200F SPORT版厂商建议零售价30.20万元，而UX260h探·酷版售价28.30万元，UX260h探·趣版售价30.30万元。都是花钱，花在装饰套件上？还是花在动力升级方面？您怎么选呢？

　　雷克萨斯UX车长4494-4495mm，车宽1840mm，车高1540mm，轴距2640mm，以现在眼光来看，UX称为“准紧凑级”车型或者算是合适，要知道雷克萨斯NX系列车型轴距尺寸也不过2660mm而已。

　　雷克萨斯UX整备质量为1510-1640kg之间，UX200行李箱容积310L，汽油箱容积47L；UX260h系列行李箱容积225-265L，汽油箱容积40L。

　　在车辆外观设计方面，雷克萨斯UX辨识度同样相当高，UX和CT200h是雷克萨斯家族中最小的两款车了，远远一看个头相当娇小，不是UX，就是CT200h，依笔者审美来看，CT200h整体看起来更加顺眼，当然关于造型每个人都有自己的审美和喜好，这里不做过多探讨。

　　关于雷克萨斯UX乘员舱内，人机工程一向是强项，驾驶员进行必要操作都会觉得得心应手，只是在视觉效果方面，中控台层次感稍嫌过于丰富了。

　　关于内饰各组件的工艺细腻度不必怀疑，雷克萨斯UX同样保持了一贯的水准。不知道打算考虑雷克萨斯UX系列车型的车友会不会纠结在是选UX，还是选NX之间？

　　关于动力系统，UX200搭载了型号为M20A-FKS的2.0L发动机，压缩比13.0:1，最大功率127kW/6600rpm，最大扭矩207Nm/4800rpm，与之匹配的是一台Direct-Shift CVT变速箱，这和CHR基本相同。

　　如果打算购买UX200 UX 200 F SPORT版，基于高达30.20万元的售价，再考虑CHR同样2640mm的轴距尺寸+同样的动力传动系统，大家会不会觉得相当不值？而且，笔者认为CHR的造型还要优于UX系列车型呢。

　　UX260h系列车型搭载了型号为M20A-FXS的发动机，压缩比14.0:1，最大功率107kW/6000rpm，最大扭矩188Nm/4400-5200rpm，匹配了ECVT变速箱。

　　UX260h两驱版本电动机最大功率80kW，最大扭矩202Nm，全驱版车型前电机和两驱版本电机参数一致，后电机最大功率5kW，最大扭矩55Nm，混动系统综合功率135kW。

　　另外，UX260h两驱版0-100km/h加速时间8.5秒，全驱版0-100km/h加速时间8.7秒。

　　UX260h发动机排量为2.0L，十代雅阁混动版本同样采用了2.0L发动机，这两款排量相同的混动系统还是有比较一下的必要。

　　雅阁混动2.0L发动机压缩比13.5:1，最大功率107kW，最大扭矩175Nm，驱动电机最大功率135kW，驱动电机最大扭矩315Nm，混动系统综合功率158kW。

　　UX260h两驱版整备质量1585kg，雅阁混动版整备质量1548-1623kg，两款车型体重基本相当，UX260h两驱版官方0-100km/h加速时间为8.5秒，混动雅阁官方配置表未显示该项信息，据网络相关数据显示，十代雅阁混动版本0-100km/h加速时间跑进了8秒内。

　　各位可以结合车重，以及两款混动系统各项参数对比，您更喜欢这两款混动系统中的哪一款呢？

　　UX260h来自GA-C平台，关于这套平台的优点不必多说，普及TNGA架构时大家已经了解的相当多了，更低重心有利于提升车辆操控，搭配带横向稳定杆的独立麦弗逊滑柱式前悬架，带横向稳定杆的多连杆独立后悬架，带来更好驾控表现。

　　聊到雷克萨斯UX，也是因为直播聊车时车友提到：“雷克萨斯UX很好开，能不能买”？这才有了这篇文章。

　　UX260h提供一款F SPORT全驱版本，厂商建议零售价34.80万元，若非刚需，例如高寒地区长期积雪，其实没有必要选择全驱版车型，因为全驱版车辆自重更大、加速表现更差、油耗也更大。

　　关于安全，UX系列车型对得起价位，全系车型标配10气囊。

　　在安全车身方面，雷克萨斯UX采用了高强度钢材打造出合理的防护架构，被动安全方面无需多虑，但安全驾驶仍然是有效保证“行车安全”的最重要的手段之一，所以珍爱生命，谨慎驾驶才是王道。

　　综述：

　　买车要不要谈性价比？其实是两种类型的消费者不同需求，如果拥有较强的经济实力，预算也足够丰富，选择自己喜欢的车型可以不必讲究性价比。

　　在我们的生活中也可能有过购买了几件“高档消费品”的经历，这类消费品如果从“性价比”角度来看，似乎也不是很值，但使用这类消费品时，我们还是由衷的开心，这就够啦！人嘛，最重要的是开心。

　　放到汽车消费中，这个道理也是一样的，不过当前汽车价格相对比较昂贵而已，但为了自己的喜欢，努力一下又何妨呢？

　　所以，如果喜欢雷克萨斯UX，亲身体验过后又觉得好开，同时经济能力又能承受这款“消费品”，买了无妨。消费，有时可以不谈性价比。

　　关于雷克萨斯系列车型品质耐久可靠方面，有些故事可以讲讲，我们下一篇接着聊。

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