轿跑SUV大跃进之后，销量、口碑表现如何？

从2018年下半年开始，多家车企一窝蜂地推出了同一种车型类别——轿跑SUV，一下子让这种小众车型趋于主流，仅仅半年的时间里，上市的新车都比过去同类车型加到一起还多。

最典型的三款，都是自主品牌阵营的，例如2019年3月份上市的长安CS85 COUPE，4月份上市的哈弗F7x以及5月份上市的吉利星越，就连自主高端品牌WEY，都在原本已经非常运动化的VV7基础上，推出了风格更夸张的VV7 GT。

而这股轿跑化的风气倒不是自主品牌带起来的，除了我们之前熟悉的宝马X6、X4等经典轿跑SUV外，斯柯达在2018年11月份就推出了科迪亚克GT，大众也出人意料地在2019年5月份推出了途昂X。

如今这些扎堆上市的轿跑SUV车型，都经历了足够长的市场考验，它们各自表现如何，也是时候做一个阶段性总结啦。

扎堆上市的轿跑SUV，销量如何？

首先看销量，很遗憾的是，最近一年上市的几款轿跑SUV，不少都是在之前常规SUV车型的基础上衍生而来，所以像哈弗F7x和科迪亚克GT的销量，都分别并入到了F7和科迪亚克车型里，很难看到清晰的销量表现。单独公布销量的，包括吉利星越、长安CS85 COUPE和途昂X。

星越在上市后的8个多月里，累计售出35417台（包括PHEV版），月均销量5000台左右；

CS85 COUPE在上市后9个多月里，累计售出23718台，月均销量2500台左右；

途昂X目前能查到的销量，只有2019年4月到11月期间，8个月售出13688台，月均销量1700台左右。

F7x和科迪亚克GT两款车的销量目前不可考，按照预估，它们的销量表现应该不会高于CS85 COUPE。这样看来，如果以单一车型的标准看，这5款轿跑SUV车型里，只有吉利星越一款达到了月均3千台以上的标准，而这个销量规模，被普遍视为普通家用车里能够实现盈利的下限。

不过需要指出的是，这五款车型中，真正是从头研发、设计了一套全新外观和内饰风格的，只有吉利星越和长安CS85 COUPE两款，而哈弗F7x的外观，主要是在F7的基础上对尾部设计进行了调整，其它部位仅仅进行了微调，内饰风格也仅仅在一些细节配色上，相比F7做了一定的更改。

科迪亚克GT和途昂X的性质与F7x相似，都也都主要是在外观尾部上进行调整，其它部位并没有明显的变化。所以对于这些车型来说，即便月均销量不理想，在研发、生产及销售的成本层面，并不会给厂商带来明显的压力，可以视为锦上添花的作用。

而吉利对于星越在设计和研发上的投入，也总算获得了回报，月均销量做到了5千台以上，对于一台轿跑SUV来说已经算得上优秀。例如价格接近、主打颜值和操控的马自达CX-4，去年12个月的月均销量也仅仅只有3600多台。

买了轿跑SUV的车主，反馈如何？

轿跑SUV是一种优缺点明显的个性化车型，造型拉风、运动是它吸引消费者的最大亮点，缺点则是溜背设计对后排乘客头部空间的影响，即便不会碰头，也很容易让后排乘客感到压力。所以购买这类车型的消费者，都很明确自己的需求，相比同级别的普通车型，也会更加关注颜值和动力性能。

科迪亚克GT和途昂X这两款车就不用多说了，它们都完全沿用了科迪亚克、途昂的动力总成，其中科迪亚克GT作为一台轿跑SUV，甚至还安排了1.4T的小排量版本。

而自主阵营的三款轿跑SUV，则都搭载了各个厂家目前性能最强的动力总成。例如星越搭载的2.0T高功率发动机，源自沃尔沃的T5高功率发动机，最大功率238马力，搭载目前沃尔沃车型同款的爱信8AT变速箱，甚至比领克品牌还要先用上。

CS85 COUPE和F7x也都不示弱，各自的2.0T版本分别有233马力和224马力的动力水平，从参数而言和星越2.0T达到了一个级别。与此同时，这三款车型也都有各自的低动力版本，这里很有意思的地方就是，购买轿跑SUV的车主，会不会对动力的要求更高，从而更愿意花更高的价格去购买高动力版本？

根据搜狐汽车的销量数据，可以看到吉利星越在2019年10月、11月和12月三个月的不同排量销量数据，统计三个月的整体销量，星越1.5T版累计售出4827台，2.0T版售出5989台，明显高于1.5T版。

可惜的是，搜狐汽车没有查到CS85 COUPE各个排量的销量数据，但是我们可以从小熊油耗的车主比例了解大概的情况。目前小熊油耗中CS85 COUPE的用户，一共有138人，其中2.0T版达到83个，1.5T版为55个。

哈弗F7x没有具体的销量数据，但是小熊油耗有专门的用户数据，在总计253个用户中，1.5T版数量147个，2.0T版数量106个，高动力版本比低动力更少。

通过以上这些数据，我们还不能完全确定轿跑SUV的高动力版本更受欢迎，但是我们确实能看到，它们各自的高动力版本都有相当大的销量占比，这也印证了购买轿跑SUV的消费者，相对更注重动力性能的推测。

不过问题也由此而来，更大的功率、更强的动力，总会带来更高的油耗，这里我们拿三款车型在小熊油耗里的车主综合油耗进行对比：

单看2.0T版本，三款车型只有星越2.0T的综合油耗控制在了10升/百公里以内，而CS85 COUPE的2.0T版油耗达到了11.02升，哈弗F7x 2.0T为10.82升。考虑到它们的级别和动力水平，这样的油耗表现都在正常范围，但考虑到它们各自15万元左右的售价，可能就是同价位车型里比较费油的了。

三款车型的车主满意度，吐槽最多的，也就是油耗了：

所以，因为外观和动力性能而看中轿跑SUV的消费者，在订车之前，还是要好好掂量一下自己对油耗的承受能力。