9102年，适合开着你的皮卡上街去撩妹！

皮卡车型对于国人来说，似乎并未有何特别之处，但是皮卡对于美国人来说，却已经成为生活中不可或缺的一部分。

在美国的历史当中，皮卡已经深深烙印在美国的汽车文化里，成为一个极具代表性的符号。

所以，对于皮卡车的要求，美国人可能比我们对车辆的要求要多得多，而在美国过去四十年中，最畅销的皮卡车型应当是大家较为熟悉的福特F-150，但是现在，美国评出的年度皮卡却是道奇Ram 1500。

有人会吃惊，有人却会认为这理所当然，这本就是道奇Ram 1500应得的。

在一个推出特定车型的年份里，很少会有一辆全新的皮卡车被完全翻新，但今年有两家汽车制造商推出了全新的皮卡车。通用交付了新的2019款Silverado和GMC Sierra半吨卡车，克莱斯勒汽车公司则推出了新的2019款Ram 1500。本文的重点是重新设计后的Ram 1500。

简而言之，Ram可说是创造了有史以来最好的皮卡。

2019款道奇Ram 1500是一款性价比非常高的车型，全新的外观造型散发出的美式皮卡气息很容易把人俘虏，隆起的发动机盖和庞大的体积凸显出肌肉感和力量感。

2019款道奇Ram 1500拥有着与福特F-150一样的身段，但整体设计比F-150更为霸气，而且新款的全新前脸也相当凶悍。

相对于凶悍的的车头，其车尾部分也相当的美观，看上去就是一部高贵十足的大卡车。而且车的庞大体积在那摆着，当你与它接近时，还是能感受到它的彪悍。

当然，最值得一提的是应当是新款Ram 1500的内饰，从高级一直到最低级，它的每一款不同内饰等级的车型都有着自己独特的魅力。

进入车内，你会发现，其丰富的皮革覆盖了几乎每一个表面，包括仪表板。华丽的开孔木材被放置在顶部，触手可及，让人可以触摸和欣赏它的独特之处。方向盘的手感很厚，很舒服，看起来也很时尚。

它的前排空间宽敞舒适，有充足的伸腿空间和头部空间，而且其座位位置比较高，这让驾驶员的视野从引擎盖开始可以一直延伸到远方，视野宽阔而清晰。

新款Ram 1500具有最新和最强大的Uconnect版本，长期以来一直被视为市场上最快、最简单、最容易使用的多媒体系统之一。

最新的Ram将其提升到了一个新的水平，它拥有一个非常大的可选12英寸垂直方向触摸屏，占据了中央控制面板的大部分空间。不过，体积大、亮度高、使用方便的它，在阳光直射时产生的反光，无疑是令人难以承受的。

你大概会对其车内的一些小设计，感到惊喜。比如说其舱内的储物空间很丰富，有各种各样的小隔间和智能的手机支架，还有USB接口和12伏电源。

此外，通过可折叠的后座，大家可以扩充车内空间，从而可以把大物件装进车舱，毕竟在车舱内的货物要比放置在卡车后侧的载货台上要安全的多。

有时候，你得承认，Ram 1500所展现出的野性与狂野，不仅仅是外观上的展现，真正能体现出它所拥有的能量的，还是在它跑起来之后。

新款Ram 1500有三种动力系统可供选择。基础引擎是3.6升的Pentastar V-6发动机，配合48V轻混系统eTorque。

当需要提供更大的动力输出效率时，它可以和V-6完美地进行配合。这种气电结合使该车拥有227kw和360N·m的扭矩，而这对于一款基础动力系统来说是很强力的，它能为一辆空载皮卡提供不错的加速度。

动力系统的其他选择是两个版本的5.7升Hemi V-8发动机，搭配可选的eTorque系统。这款发动机的噪音比较大，动力数据为294kW功率以及547N·m的扭矩，并有双排气管。

我们曾对四轮驱动Limited crew-cab 车型花费了最多的试驾测试时间，其特色是eTorque Hemi V-8发动机。

由于扭矩的提升，这种动力系统比V-6发动机更灵活。而且，Ram V-8发动机的关键词是平稳，它能给人一种平稳、精致与豪华的驾驶体验。

在V-6发动机的配置下,日常中eTorque系统的操作是不可见的，但在V- 8发动机的配置下,你不得不花更多的钱来选择一个可视的eTorque系统。

大家的经验是，获得更多的信息总是好的，特别是关于动力系统的表现。购买这个可选的系统，这意味着可以节省燃油，还能知道这个系统的工作情况和其它作用。

在对比测试中,Ram1500的百公里加速不是最快的,毕竟该车型有着的惊人的2.7吨体重。但如果，这是在城市周围，一切似乎就不是那么重要了，因为在日常的驾驶中，Hemi有足够的动力和平稳的输出功率，并且变速器不会对动力有任何的影响。

不得不注意的是，卡车的重量也不利于它的有效载荷能力。如果你选择一个最大能力的Ram 1500，你可以做到最大牵引额定5.8吨和最大负载1吨。

但是如果把你的卡车装满奢华的装饰品，就会让结果像测试卡车一样——有效载荷只有0.5吨，或许你随便在车舱内再多放置点货物都会超过安全等级。

不过，略显豪华的车内环境强化了新款Ram 1500的驾驶体验。

其主动噪声消除和重新设计的框架与特殊的框架安装营造了一个格外安静的车舱环境，良好的减震系统极大的提高了乘客的乘坐体验，无论是标准螺旋弹簧后悬架或可选的空气悬架，都非常优秀。

2019款Ram 1500还有一个特点是有许多可选的安全配置，包括一个360度摄像头系统，主动平行和垂直停车辅助，盲点监视器，自适应前置LED照明，车道偏离警告等等选项。

与啤酒和卷烟一样，品牌忠诚度很难被打破，而皮卡买家则是专注且自信的人群。但不得不说，Ram 1500成功地提供了与现代买家的愿望密切相关的独特替代品。

当然，我们也真诚的希望今后国内的皮卡政策能够更为宽松一些，让更多国人可以领略和感受到不同的皮卡文化。

私以为，开着皮卡去撩妹，应该是最拉风的了！