这两年法系车在中国的销量并不是特别的好，我们熟知的标致和雪铁龙就是很好的例子。
但是很多朋友并没有关注过雷诺这款品牌，雷诺汽车其实实现国产已经五年时间了，但是这五年来，雷诺的当家花旦“科雷傲”，走的并不是特别的平顺。按理来说，雷诺科雷傲车型作为法系高档车，它务实的价格，亮丽的外观，应该是很受消费者追捧的，但是现实却非常的骨感。
科雷傲车型的三大件核心其实用的和奇骏采用的是同样的技术构造，堪称奇骏的“同胞兄弟”，但是科雷傲的销量却不如奇骏。在一月份科雷傲卖出了115辆，在二月份甚至跌至零辆，而且科雷傲车型是有国六版本的，这辆科雷傲为什么会这样？我们一起来了解一下。
价格方面，全新的科雷傲官方售价17.98万元到26.98万元，终端的优惠在两万元左右，售价其实和奇骏是差不多的。
动力方面，新款科雷傲车型采用了两款动力分别为2.0升的自然吸气，和2.5升的自然吸气动力。其中2.0升的最大功率154马力，最大扭矩204牛米；2.5升最大功率186马力，最大扭矩246牛米，基本上和奇骏保持了一致。
与这两款发动机匹配的是CVT的无级变速，这套动力总成使得科雷傲百公里油耗只有6.5升，燃油经济性很不错。
至于底盘方面，新款科雷傲采用的前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，这样的悬架表现中规中矩，在同价位中处于中游的水准。
外观方面，科雷傲前脸采用了最新家族式的设计，它的中网采用了U型设计，并且以两侧的大灯连接，这款科雷傲车型的前脸让我们感受到了满满的豪华感与科技感。
车型侧面，这款科雷傲车型的侧面设计的较为饱满，给我们的感觉也是特别的厚实，给了我们营造出很强的安全感，并且科雷傲的车身下边使用了黑色的塑料板来进行装配，避免了油漆被拉。
车尾部分，科雷傲车尾部分整体上的层次感设计的较好，科雷傲的尾灯非常的细长。使得这款车型的辨识度相当的高，它采用了镀铬件装饰成双排气管，仅仅装饰作用，目前这种做法较为常见，实际是采用的隐藏式的排气管，既增加了亮度又避免了后期排气管被熏黑。
车身尺寸方面，这款科雷傲车型的长宽高分别为：4672*1843*1678mm，轴距是2705mm，这样的轴距表现在紧凑型SUV中已经相当不错了，车内的舒适度完全可以得到保证。
其实总的来看，这款科雷傲车型的外观以及车身构架都是还不错的，但为什么销量如此低迷？其实主要原因是因为雷诺的全国经销商只有180家，很多客户压根就买不到，而且买到了维修保养也存在很大的问题。当然科雷傲的车价其实表面上看和奇骏是差不多的，但是由于过低的市场保有量，注定了这款车子维修起来不会便宜，而且科雷傲的二手车保值程度也要打一个问号，至于性价比，你觉得呢？
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