现款的大切诺基存世已超过十年，产品也逐渐显露出老态，下一代的测试谍照已经被多次曝光，虽然伪装一直厚重，但是外媒依旧打听到了关于大切诺基的一些信息。FCA急于分摊旗下平台的研发成本，比如阿尔法罗密欧的后驱架构，研发费用超过11亿美元，但目前却仅有Giulia和Stelvio采用，为此FCA的高管曾表示需要让更多的车型基于此平台研发，其中就可能包括大切诺基。如果一旦改换平台，轴距将长于2910mm，显然这将带来更宽敞的5座空间，甚至可以推出7座版车型。当然，对应的衍生版本比如Trailhawk和Trackhawk也不会缺席，甚至后者将会有更强的赛道基因。至于引擎搭配，入门级不出意外应该会搭载2.0T发动机，之后则是可能搭载48V微混的3.6L V6引擎，此外更加环保的插混版本和更加经济的柴油版本也将随后跟进。官方的设计主管不久前曾透露将于今年晚些时候首次亮相，但这要视抗疫进展而定。
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沃尔沃XC40，在整个豪华品牌的入门SUV当中，它的存在感是比较低的。月销量基本是维持几百辆的水平，4月份更是卖出了100多辆，相比宝马X1，奥迪Q3两三千的水平，真的是存在感很低了。
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