北京时间 4 月 14 日,工信部正式发布了第 331 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,其中包括了 几何 C、奥迪 Q2L e-tron、Aion V、爱驰 U5 等新车型。
吉利旗下品牌几何第二款车型 几何 C
此前吉利官方正式公布了几何品牌下的全新车型 GE13 正式命名为“几何 C”,这是几何品牌下继几何 A 之后的第二款车型,新车将在今年正式上市销售。新车提供综合续航 400km 和 520km 两个版本。均搭载来自宁德时代的三元锂电池,电池容量分别为 53kWh、70kWh。
新车尺寸为长 4432mm / 1833mm / 1560mm
新车提供选装天窗,后视镜,标识,雷达,后雨刮,轮辋,前摄像头,三角窗,行李架,双色车身,卡钳。
动力方面,新车采用的是锂电池,搭载了峰值功率 150kW 的电动机。
造型可爱,五菱宏光 MINI EV
该车整体采用了小巧可爱的设计,整体造型非常圆润,采用了大量平直的线条设计。有种日本 K-car 的感觉。相信会打动不少年轻人的心,毕竟十分适合于穿梭在城市之中。
新车尺寸为 2917 / 1493 / 1621mm
新车提供选装前后保险杠、后雾灯、后回复反射器、外开手柄、尾部标识、尾门拉手。
动力方面,新车采用的是磷酸铁锂蓄电池,搭载了峰值功率 20kW 的电动机。该车 NEDC 续航有 170km 和 120km 两种,其中前者的电池系统能量密度为 110Wh/kg,后者为 100Wh/kg。
极星2 或 29.8 万元起售,或将 6 月交付
据悉,极星 2 目前已在路桥工厂正式下线,该车将于今年年中对外交付。新车共分为量产版和首发版两个版本,其中量产版售价为 29.8 万元起,首发版 41.8 万元起。首发版目前在官网已经可以预定,订金 2 万元。
新车尺寸为 4606 / 1859 / 1482 mm
该车提供选装轮辋 ,选装前 / 后橙色高性能制动卡钳,选装车身同色格栅饰条,选装后回复反射器黑色饰条,选装固定式玻璃全景天窗,选装黑色遮光后窗玻璃,选装天窗尾部黑色后饰板,选装两侧前门下部标
Polestar 2 配备了 72kWh 来自宁德时代的三元锂电池组,NEDC 综合续航里程为 500 公里。并搭载双永磁电机,最大功率达 300kW,最大扭矩为 660Nm,0-100km/h 加速时间 4.7 秒,最高车速 205km/h。
Aion S 低功率版亮相
Aion S低功率版在外观方面没有任何变化,唯一的区别是现款的 135 千瓦电机换成了 100 千瓦电机。从整备质量看,低功率版很可能也会与现款车型一样有 49 kWh 和 59 kWh 两种电池规格,同时进一步拉低售价。
新车尺寸为 4768 / 1880 / 1530 mm,整备质量 1610/1660 kg。
新车提供选装全景天窗、前格栅、前雷达、前置摄像头、后雷达、后置摄像头与双色车身等配置。
动力方面,相比现款将会搭载 100 kw 的永磁同步电机并匹配三元锂电池组。
ARCFOX 极狐首款量产车 或将命名为 MARK5
ARCFOX MARK5 或将定位于纯电动中型 SUV,外观与 ARCFOX ECF 设计元素相似,整体设计保持一致,均采用了封闭式的进气格栅,下半部分的包围搭配两侧大尺寸的进气口。 大灯采用了回旋镖状的日间行车灯,与中网组成一体。后面还提供了贯穿尾灯,造型特别。新车此次申报还提供了两种颜色供用户选择。
新车尺寸为 4788/1940/1683 mm,轴距为 2915 mm。
新车提供了选装360全景影像、轮辋造型、ADAS驾驶辅助系统、矩阵式LED前大灯,并全系标配天窗。
动力方面有望搭载最大功率为160千瓦的驱动电机,并采用三元锂电池。
或为爱驰 U5 新款?搭载新款 150 kw 电机
爱驰 U5 搭载了晶体LED大灯十分有神,封闭式格栅与左右两侧气帘通道衔接,封闭的前脸设计以及进气格栅和隐藏式门把手,降低风阻系数。后面则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。值得注意的是此前 U5 搭载的是来自博格华纳的 140kw 电机,这次更新为了联合汽车电子的 150 kw 电机。
新车尺寸为 4680 / 1865 / 1700 mm,整备质量为 1720 / 1770 kg
该车提供了选装全景天窗、选装黑色车顶、选装轮毂造型、选装倒车影像、选装360度全景摄像、选装泊车雷达、选装双色车型、选装后风挡隐私玻璃。
动力方面搭载了来自联合汽车电子的 150 kw 电机。相比此前搭载的博格华纳电机提升了 10kw 。
广汽新能源新车型 Aion V 亮相
宝骏 RS-5 PHEV 曝光 将采用 1.2T 插混
外观方面,新车延续了燃油版的整体设计,新车尾部标识新增了蓝色装饰以及“ PHEV ”字样。相信 RS-5 PHEV 上市后,将进一步丰富整个RS-5 车系的选择,满足限牌城市的用户需求。
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