1972年，戴姆勒-奔驰股份公司（现为戴姆勒股份公司）与来自奥地利格拉茨的斯太尔-戴姆勒-普赫（现为麦格纳·斯太尔）联手，开始研发生产最初的梅赛德斯奔驰G级。
三年后，新车开始批量生产，该系列后来成为世界上最负盛名的越野车之一。
同样是在1975年，双方达成了在奥地利格拉茨（Graz）建立新工厂的协议，该工厂自1979年2月1日起开始生产梅赛德斯奔驰G级。
在某些国家/地区（例如奥地利和瑞士），到1999年底，G级上面一直带有Puch的徽标而不是Mercedes徽标。
照片里这台G级是其中之一，但又是一辆非常罕见的汽车，当时它仅仅生产了300辆，而且这辆车还拥有非常特殊的颜色。
它的车身形式为五门长轴距版本，当时装备V8发动机的G级实际上只进行了短暂的生产。
据有关资料统计在1993年至1994年间仅组装了446辆使用V8发动机的车型，当中只有3辆使用了Puch的徽标。而照片中主角正是它们中的第一辆！
其VIN中的“ VA”标识这辆车是由普赫在奥地利制造的，而不是在梅赛德斯·奔驰。
这款Puch 500 GE的颜色被称为AmethystblauMetallic（紫水晶金属漆），这辆车并不是当时工厂对外销售的产品，而是被用于认证，测试等用途。
从1990年起，它的照片就出现在许多宣传册和杂志的封面上，并装有与其它量产车型更多的配置，包括防撞杆，侧踏板，合金轮毂，电动和加热前排座椅，定速巡航系统和电动天窗。
动力上使用的M117 5.0升V8发动机，可产生237 bhp的扭矩和375牛米的扭矩，0至100 km / h的加速时间仅需10.5秒，最高时速为109 mph（175 km / h）。
以今天的标准来看，这些数据听起来并没有多出彩，但我会提醒你，500 GE并非是那种轻巧的小车，它是一辆野性十足的SUV，它的车重达到了2370 Kg。
这款罕见的SUV目前的行驶里程为162,992公里，如果疫情得到抑制，它将出现在6月下下旬的苏富比拍卖会上。
最早这辆车于1993年在奥地利被登记注册。
目前这辆车附带所有出厂以来的原始文件，确认它是真正的Puch 500 GE，从记录显示近期它的主人对发动机和四速自动变速器进行了维修。
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