雷诺的事件已经轰轰烈烈了一段时间！原本以浪漫、情怀、唯美著称的法系车，结果因为高额的定价，以及更高额的后续维修保养，最终还是对中国市场“含恨离开”。可想而知，对于中国消费者来说，价格是多么敏感。要知道，即便是BBA之流进入中国，也必须以骨折价来换取最终的销量。就算是这样，也经常会看到原本便宜了大几万的车子，在提车之前，消费者还会提出要几千元的赠品，或者要几次的保养。
奈何还是有一些车子，觉得自己小众，觉得自己冷门，觉得自己能够比那些主流品牌还牛皮。于是，他们失败了，不仅是法系，还有其他。
纳智捷作为汽车行业的段子手，总是有着别人说不完的津津乐道，从“中石油知道我买了纳智捷，于是连夜在我家门口开了一个加油站”、“不要给纳智捷的车主打电话，因为他不是在加油，就是在去加油的路上”……即便是这样，也没有抹杀掉纳智捷的蜜汁自信，这样一款SUV，定价居然达到了15万元。
这的确是纳智捷推出的一款新品，因为之前的产品就算是二手市场也难见了。定位于中型的SUV，车身尺寸分别为4725*1826*1765mm，轴距为2720mm，提供5座和7座布局。说实话尺寸还可以，但是整体看起来这款车总觉得要呛头。而这款车的大尾巴，也总有点尾大不掉的感觉。臃肿，又让整体的车身比例不协调，总之是怎么看怎么别扭。当然，对于外观的点评不能说中肯，毕竟很多人还是喜欢这样的设计，那么这么大的“屁股”，是不是也会带来更为舒适的内部空间呢？
问题是，你想多了，这款车的内部空间一点都不舒服，并且太过于花哨了。取消传统的仪表盘改用HUD抬头显倒是一个不错的设计，但是中控屏上的“ipad”，怎么看怎么感觉像比亚迪，但是说实话，更丑。
动力方面，URX搭载1.8T发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大功率150kW，最大扭矩300N·m。说实话只要是别的车，感觉好会可以，但是号称“油耗子”的纳智捷，售价15万元有点费劲，要是10万元的话，还差不多。
雷诺失败了，但是标致也没好到哪儿去。标致自从认为中国市场的消费者更喜欢SUV之后，就开始在自己的产品中加“0”。什么3008,4008,5008，其中4008的上市时间是2016年，到现在为止也是一个四五年的车型了，却一直都没有卖得火过。其中还经历了一代换代，现在的内饰看来，比之前的好一些，毕竟这也是所有标致车型中比较正常的一款嘛。
动力上问题不大，1.6T和1.8T两款发动机，分别匹配的是6AT和8AT的变速箱。但是消费者还是不买账，第一是产品的更新换代慢，第二是产品的性能并不突出，价格也昂贵，谁愿意去买单？
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