缺钱缺了一年多之后，阿斯顿·马丁的融资风波终于要告一段落了，近期他们迎来了新的执行董事长——劳伦斯·斯特罗尔。没错，就是去年拿着1.82亿英镑（16亿元）救其于水火之中的那位富豪，也是给自己儿子买下一整支F1赛车队去圆梦的那位富豪，他的身家超过20亿英镑（175.8亿元），在2019福布斯富豪榜中排877位，并投资过皮尔·卡丹、拉夫劳伦、汤米·希尔费格等知名品牌。此次担任阿斯顿·马丁执行董事长之前，又联合多位主要股东继续筹资3.18亿英镑（28亿元），并在此后的多次融资中将股份占比做到了约四分之一，逐渐把握到主导权。此次履职，劳伦斯·斯特罗尔表示将把复产列为“最紧迫的目标”，尤其是要推进DBX的量产计划，力保今年下半年开始交付用户。此前阿斯顿·马丁2019年全球销量有所下滑，但是中国市场增长强劲，同比增长28%，随着超豪华SUV市场的规模红利逐渐释放，官方预测DBX的全年销量最高可达5000台，相信中国市场将会占比不少。
2025年5月，比亚迪在欧洲五大核心市场——英国、德国、法国、意大利、西班牙交出一份震撼答卷：单月销量达10199辆，以6619辆的绝对优势碾压特斯拉，在国际舞台谱写新篇章。
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6月18日，2025年第12届世界运动会吉利学院志愿者服务队成立与授旗仪式在吉利学院（成都东部新区）隆重举行。
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跨国车企底蕴深厚，背后有全球资源支持，而中国汽车市场的高度开放性，又给足了合资车企时间与空间，部分合资车企目前取得了阶段性成绩，但能否最终转型成功，度过“中年危机”，需要中外双方协同努力，真正以平等姿态融入中国创新生态，并重塑全球化竞争力。
方程豹又杀疯了，钛3、豹5持续热销！ 截至6月15日，钛3以6244辆的销量表现问鼎6月A级纯电SUV销冠，彰显年度热门爆款潜力，市场号召力不容小觑，有望再掀销售热潮。
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近日，一则关于广汽埃安员工持股的谣言在网络上迅速发酵，引发了公众的广泛关注。部分自媒体发布不实及恶意诋毁信息，企图抹黑广汽集团及广汽埃安的企业和品牌形象。广汽埃安迅速作出反应，发布严正声明，表示已第一时间报警，将依法追究造谣者、传谣者的法律责任，坚决维护企业合法权益。
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不过刚刚拉开序幕——而中国方案，已然执掌破局之刃。
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