要说近几天上市的重磅新车,领克05有必要说,在领克03热度的加持下,17.58-23.58万元的官方指导价确实够香。
当然我们也知道,20万元算是普通和豪华品牌的一个分水岭,毕竟在这个价位,BBA的入门级车型已经纳入了我们的选择范围。所以在面对领克05的时候,我们不免会抛出这样一个问题:20万我们到底是买领克05还是买豪华品牌?
作为BBA入门级车型中最畅销的产品,我们不妨拿领克05和宝马X1做一个对比,宝马X1的官方指导价为27.88-33.98万元,结合目前终端5-6万元的售价,两车还是有一定比较性的。
所以,在预算大概25万元上下的时候,到底是选择领克05还是宝马X1?当然了,我们不会单纯的从配置层面做对比,毕竟国产品牌在配置层面的表现,基本都是跨级甚至是无敌的存在。
相信对这两台车都有考虑的朋友,肯定不会绕过一个问题,就是品牌。如果是放在两年前,仅仅是品牌这一项因素,我都会直接推荐你选宝马X1,但现在可就未必了。
从去年开始,应该是从领克03的推出开始,其实领克的受众也好,品牌形象也罢,切切实实发生了一次较大的变化,在当前这个年轻化、个性化但是又追求品质的购车浪潮下,领克03才算得上领克真正意义上的成功。
所以,当如今的领克面对豪华品牌的入门级车型时,还是非常有竞争力的,最大原因是因为受众差不太多——都是年轻消费者,在年轻消费者接受你品牌的基础上,领克和豪华品牌的入门车型相比,再加上配置等一系列的加持,确实说不上劣势。
所以就这样两台车而言,如果你不是非要选择"蓝天白云"Logo的话,领克05确实会是很多消费者的潜在选择。
产品层面,两车的定位均为紧凑型SUV,领克01的三围尺寸分别为4592/1879/1628mm,轴距2734mm,宝马X1的三围尺寸则为4565/1821/1620mm,轴距为2780mm,从尺寸来看,两车的表现同样基本一致。
动力上,宝马X1搭载的是1.5T和2.0T两款发动机,最大功率分别为140马力和192马力,峰值扭矩220牛·米和280牛·米,与之匹配的是7速双离合变速箱,在四驱车型上则采用了8AT变速箱。
而领克05则采用了领克03+的那套动力总成,全系采用的均为2.0T高功率发动机,最大功率254马力,峰值扭矩350牛·米,其实也就是沃尔沃系列的"T5"发动机,与之匹配的也是大家熟悉的8AT变速箱。
所以单从产品角度来看,领克05在动力层面还是有不小优势的,但如果要玩乐,要四驱的话,依旧推荐宝马的四驱,xDrive可不是和你闹着玩的。但是别忘了对绝大多数消费者而言,买这个级别的车型,主要还是城市通勤。
这个层面很有必要单拿出来说,毕竟就现在的汽车市场来看,这两台车都值得单拿出来说说他们的"附加值"。
先来说宝马X1,这个级别的车型,品牌价值不得不说,这里就不细说了,但别说没用,好歹人家是个宝马不是?
领克05方面的附加值,其实也代表着自主品牌的"优势",更为豪华的内饰、更诱人的驾驶辅助配置以及一系列便捷配置上的升级等等,对消费者来讲也是吸引力十足,毕竟在当前这样一个市场下,没点"配置"确实显得有些Low。
所以就这两台车来说,它们自己代表的意义也是非常不一样的,"品牌"和"配置"之间的选择,这个真没法细说,还是要看消费者的选择。
可能有人会说,领克都能和宝马比了?当然还不到这个级别,但是就入门级豪华品牌的车型来看,在受众相同的前提下,有着三大件可靠、做工优秀、配置丰富的加持,领克这个品牌还是有得一说的。如果你没有很强的品牌喜好且是市区代步通勤的话,不管是在用车还是后期养车上,领克05确实是个不错的选择,而你要乐衷于玩乐,想要宝马的驾驶乐趣,那没得选,xDrive才是你的菜。
回顾这次新沃尔沃S90的静态体验,主要凸显作为一款豪华品牌的轿车,沃尔沃一直秉承着安全至上的理念,这一次升级更是将产品力拔高。
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