5月新能源销量公布，特斯拉Model 3轻松破万并夺冠

近日，乘联会公布了5月份的销量数据。根据数据显示，5月份新能源狭义乘用车销量为6.8万辆，虽然同比下降25.4%，但环比增长22.2%，新能源市场5月呈良好态势。而在累计销量方面，今年1-5月累计销量23.0万辆，同比下降达到45.6%。

其中，特斯拉Model 3销量一马当先，其5月销量突破万台大关至11095辆并夺得销冠，与4月相比销量翻了近3倍，其销量如此迅猛显然与其5月份的调价有莫大关系；获得第二名的是广汽新能源埃安S，销量达到3892辆，保持大涨趋势；而有好几个月没有进入榜单前10的北汽EU系列再次拿到第三名，并且销量也达到了3500台；另外，两款造车新势力车型蔚来ES6和理想ONE车型的销量均超过了2千台。各车型在5月份表现如何，下面湃客就为大家分析分析。

时隔一个月，特斯拉Model 3在5月份再次登上新能源销量榜冠军宝座，并取得11095辆的成绩，环比4月增长205%，达到3倍的增长趋势，并且领先第二名的销量也近3倍。可见特斯拉Model 3在5月份调价后收效明显，销量大幅提升。

近日，特斯拉Model 3也在中保研完成了碰撞测试，最终的测试结果得到优秀（G）的评价。从这一成绩来看，特斯拉Model 3的安全性还是比较值得信赖的。另外，国产特斯拉Model 3将搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池，造车成本进一步降低。

广汽新能源埃安S在5月份的销量达到3892辆，同比大涨276.0%，并且排名和销量环比4月都有所变化。埃安S是广汽新能源旗下的一款紧凑型纯电动车，是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造的首款车型。埃安S除了在设计方面比较前卫以外，续航能力也十分出色，其NEDC续航里程分别为410km和510km，在同级别中处于优秀水平。同时，其补贴后的售价为13.98万-20.58万元，对于消费者也有一定的吸引力。

北汽EU系列时隔多月之后再次登上销量榜前10，并取得第三名，其5月份的销量为3500辆（估），同比下跌超五成。北汽EU系列一直是新能源销量榜前10中的实力选手，曾多次获得销冠。并且，其2019年全年累计销量达到了111125辆，也是2019年唯一一款销量超过10万辆的新能源车型。不过进入2020年之后，由于不可抗力因素的影响，北汽EU系列昔日的辉煌不再，销量不如以前，就连销量榜前10都无法进入。而时间来到5月之后，随着各种新能源政策的落地，北汽EU系列的表现大有好转。

据悉，将于2020年7月份上市的新款BEIJING-EU5已在北京地区开启预售，新车型采用了全新的“BEIJING”品牌标识，同时增加了电动腰托、后排空调出风口等配置。同时，北汽EU系列车型还能够享受“三电终身质保”政策，但只限首任车主。

相比特斯拉Model 3的强势回归，比亚迪秦EV在5月的销量显然就黯然失色多了，4月销冠的辉煌不再，其5月共售出新车3201辆（或包含秦Pro EV），相比4月减少近2000辆。

比亚迪秦EV补贴后的售价是12.99万-17.48万元，其NEDC工况下的续航里程分别为400km和421km。据悉，比亚迪秦EV还会增加几款新车型，新车的电池由现款的三元锂电池组更换为磷酸铁锂电池组；而比亚迪秦Pro EV补贴后的售价为14.99万-20.49万元，该车在外观设计、做工用料以及续航方面相较于比亚迪秦EV更加出色，其超能版的NEDC最大续航可以达到520km。同样，比亚迪秦Pro EV也会增加换装磷酸铁锂电池组的新车型。

蔚来ES6在5月份的销量表现比较稳定，排名和销量与4月相比差别不大。蔚来ES6定位为中型纯电动SUV，补贴后的售价为33.80万-50.00万元，其NEDC工况续航里程为420/430/490/510公里，续航能力在同级别中表现出色。

另外，由于蔚来汽车支持“换电”，因此受到新能源政策的扶持，依然能够享有新能源补贴，只是补贴金额有所下降。截至到6月4日，蔚来已在全国开设116家门店，销售网络覆盖全国76座城市。随着蔚来的销售网络在全国范围内铺开，其销量将会大幅提升。

奇瑞eQ1在5月份销量和排名双双提升，其销量为2563辆，排名升至第六，超过同级别的欧拉R1。奇瑞eQ1是一款微型电动车，其造型非常小巧可爱，因此它能够吸引年轻消费者的目光。在续航方面，该车搭载的是30.6kWh的动力电池，续航可达301km。同时，它的价格也比较便宜，其补贴后售价为5.98万-7.88万元。

宝马5系PHEV是前10名车型中唯一一款传统豪华品牌车型，其每月都有不错的销量表现，5月也卖出新车2477辆，和4月销量相比相差不大。

宝马5系PHEV的售价为49.99万-53.69万元，作为一款插电混动豪华中大型轿车，不仅能够提供豪华的身份和舒适的驾乘空间，同时还享受新能源绿牌，能够在限牌城市中畅行无阻。此外，宝马5系PHEV的续航能力也较为出色，在纯电行驶情况下，可续航95km，进一步满足用户日常出行需求。

欧拉R1也是经过数月之后再次回到新能源销量榜前10，其5月销量超过了2300辆，与同期相比，其销量下跌接近四成。

欧拉R1作为一款微型电动车，其造型十分可爱，深得年轻人喜爱，为此欧拉R1还推出了女神版车型。在续航方面，其NEDC续航里程分别为301km和351km，完全可以应付日常出行需求。另外，它的价格也比较实惠，其补贴后的价格为6.98万-7.98万元。欧拉R1目前在售的车型电机最大功率为35kW，而在未来，欧拉R1的电机最大功率有望达到45kW，其动力电池依然来自于蜂巢能源。

宝骏E100是宝骏新能源旗下的微型电动车，因为外观较为迷你，短小精悍，在城市中穿梭自如，因此在三四线城市特别受欢迎。再加上它较低的售价和250km的续航，其销量有一定的保障。在5月份，它共卖出2209辆新车，同比大涨304.6%，可见它在新能源市场颇受欢迎。

理想ONE在5月的表现不及4月份，其销量环比4月减少474辆至2148辆。理想ONE是理想汽车旗下首款车型，是一款中大型增程式SUV，其补贴后的全国统一零售价为32.8万元，并有6座和7座车型可选。值得一提的是，理想ONE能够提供800公里的NEDC综合工况续航里程。

此外，理想汽车官方在5月底向用户推送了最新的OTA升级，此次升级拥有十项功能优化与改进，比如优化电源管理逻辑、优化驾驶模式等，进一步提升了驾乘体验。

从5月新能源销量表现来看，各车型的新能源销量相较于4月都有了一定的变化，特别是特斯拉Model 3，继3月销量破万之后，5月份再次迎来万台销量，并轻松取得5月销量冠军。而北汽EU系列和欧拉R1在阔别销量榜前10数月之后，5月重新回归榜单。随着多地补贴新能源车消费政策的出台，新能源市场将迎进一步复苏，而相信6月份的销量相比5月还会有更为出色的表现。