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段子制造机纳智捷将逐步退出国内市场,买它的人你们后悔了吗?

清流公路 2560浏览 2020-06-27 IP属地: 未知
段子制造机纳智捷将逐步退出国内市场,买它的人你们后悔了吗?
段子制造机纳智捷将逐步退出国内市场,买它的人你们后悔了吗?
最近小编忙于车展,但是有一条车圈新闻,就算再忙忙忙,我也要吐槽一下。可能很多90后或者95后的朋友们都没听说过这件事,更不认识这个品牌。6月17日,我国台湾地区的裕隆集团与东风公司达成初步共识,纳智捷品牌将正式逐步退出我国大陆市场。
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惊不惊喜,意不意外?很多年轻人会问:“它是啥,这货我压根就没听说过。”快速给你普及下基础知识,东风公司与裕隆汽车于2010年合资组建,生产裕隆自有品牌“纳智捷”的产品。在2015年,销量居然达到了最多6万辆之后就开始连续下滑,下滑,下滑。到了2019年,东风裕隆销量跌至不足两千辆。而今年前5月,累计销量仅为43辆。
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退就退出吧,有啥可写的,小编要告诉你,纳智捷车好不好另说,但它为段子手们提供了丰富的素材,它的存在让二手车贩子都颤抖。
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拥有纳智捷,你就拥有了“加油站”。人家的车都是百公里几个油,纳智捷得是百公里几个加油站。不懂?小编告诉你,纳智捷加油时一定必须要熄火,不然你永远也加不满!用人家纳智捷官方的话说:“油表还有一格时就要去加油,反正这油迟早都要加,稍微提早一点既然对车好,那就最好!”多么温馨的提示。
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纳智捷更加贴心的照顾还有备胎的设计,正常车辆配位置大多都在后备箱底部、车身外挂或者是底盘后部,车主好找,方便拆卸使用。但纳智捷说不行,我就要与众不同,纳智捷的备胎设计在底盘中部,这种设计导致它很容易被车主忽略,常常在需要备胎时根本找不到;即使找到了,备胎也很难拆卸下来。对于纳智捷而言,备胎不是给你用的。
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纳智捷(LUXGEN)的英文名字是“奢华”(Luxury)、“智慧”(Genius)两字英文单词的组合,这也是纳智捷的品牌主张——智慧满分!

小编分析纳智捷败走的原因无外乎以下几点:

1、没有足够强大的研发体系。纳智捷旗下所有车型,应用的都是裕隆从日产拿到的2003年时推出的第四代雷诺ESPACE平台,这都2020年了,这么多年,它从未曾改变,早已被时代的马车碾死了。

2、发动机动力弱,油耗高。你去看看它车型的动力输出和扭矩,看完你再对比下中国品牌比如长安或者长城的同排量车型,真的就只能呵呵了。

3、车型产品质量高,经销商店少。这货买回了家,越开质量问题越多。但问题是经销商店数量很少,想修里对于部分城市的用户来说,太麻烦了,需要耐心的等待,并且维修保养成本并不便宜。此外,这车基本谈不上保值率,二手车贩子都不收。

4、这些年,中国品牌车型飞速发展,在设计/研发等方面投入了大量资金,相较而言,纳智捷,这个曾想赚消费者钱的品牌,研发设计投入较低。

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直白点说,在各个层面,纳智捷车型都没有优势。根据某财经媒体的报道,裕隆集团的财报,2019年其税后亏损高达58亿元人民币。当中国品牌都在自主研发三大件,进行电气化革命的时候,裕隆集团已经被甩在了后面,没有大量资金的投入根本无法实现。

纳智捷走了,它的离开或许能说明很多问题,当下的中国汽车市场和消费者已经非常成熟,如果只看重中国汽车市场的“钱”,而没有任何硬实力,还是劝你,回家洗洗睡吧。

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