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15万元以内运动轿车PK,中日韩到底哪家强?

汽车情报组 2841浏览 2020-07-15 IP属地: 未知
Hello各位小伙伴们大家好啊,又和大家见面啦!
最近,随着中期改款名爵6的上市,很多年轻小伙伴的心激动不已,对这款运动型轿车颇为关注,为了看看名爵6的表现如何,我们找来了本田思域和现代菲斯塔这两位老对手,15万元以内的中日韩运动型轿车对决,正式开始!
首先介绍一下参赛选手,它们分别是本田思域220TURBO CVT燃动版、现代菲斯塔280TGDi 智享版、名爵6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版,结合终端优惠来看,这三款车都在13—14万元,在价格方面几乎一致,更具参考意义。
动力:强中自有强中手
既然它们主打运动,那咱们就先从动力看起,本以为如同标杆一样存在的本田思域已经很不错了,没想到数据层面却是倒数第一,当然了,并不是它差,而是对手太强。
三款车都是涡轮增压且排量也基本保持一致,在同级别绝对都是翘楚,尤其是204马力的现代菲斯塔,升功率非常强悍,而名爵6 285牛·米的峰值扭矩也是罕有对手,总之它们三款车在动力方面的出色性能无需担心。
变速箱方面,思域采用了更加兼顾平顺性的CVT无级变速箱,只不过少了些换挡时的段落感,而菲斯塔和名爵6则都是7速双离合变速箱,并且新款名爵6还用了新的湿式双离合变速箱替代了老款的干式双离合变速箱,在温度控制和传动效率方面有着更好的表现。
三款车都提供驾驶模式的切换选择,名爵6则是唯一一个带有阀门排气功能的车型,在开启该功能后排气声浪会变得更为清晰,可以为驾驶者带来更加愉悦的驾驶体验,并且声音也不会太扰民。
外观:帅的各具特色
动力够强,颜值必须也要过关,好在三位运动小伙儿在这方面拿捏的死死的。思域虽然已经上市四年了,但经历过中期改款后依然有着完全不过时的设计,新增的中置排气更是个性十足。并且最难得的是它的外观老少皆宜,可以让所有人都适应,毕竟真的很少有人说思域长的不好看,就是卤素大灯差点儿意思,少了些精致感。

相较于面善的思域,菲斯塔就有些凶了,鲶鱼状的中网搭配细长的大灯营造了十分犀利的眼神,不怒自威。贯穿式尾灯是一大亮点,辨识度很高,而且我个人认为菲斯塔的溜背处理的最为和谐自然,很好的展现了优雅的姿态。
要说最有性能味道的还是名爵6,尤其搭配新增的苹果绿车漆,相当吸睛。全新设计的前脸非常具有侵略性,车尾尺寸不小的扰流板和下方扩散器看上去十分炫酷,布局在中间的后雾灯也很有赛车的味道。另外值得一提的是,名爵6每侧排气管内部都有两个尾喉,因此看似双出的排气实际上是四出,还挺低调。
尺寸方面,这三款主打运动的车型倒也没有偏科,甚至都做到了同级别中等偏上的水平,值得肯定。虽然它们都是溜背的造型,但唯有名爵6实现了真正的掀背后备厢,巨大的开口提升了便利性。

内饰及配置:自主品牌优势明显
内饰方面,思域同样是老少通吃的风格,居家的氛围中隐藏着该有的运动潜质,全黑的配色和中控台上的木饰板搭配的也挺好,质感绝对不差。7英寸液晶仪表机械感满满,只是7英寸的中控屏有些跟不上时代了,好在它支持CarPlay,iPhone用户使用会更加方便。
菲斯塔的车厢设计元素比较多,没有思域那么简洁耐看,但好在功能性方面做的很到位,10.25英寸中控屏以及可以显示圈速的液晶仪表都是它的优势所在,并且平底方向盘也带来了更棒的操控性。
如果说思域和菲斯塔的内饰互有胜负,那么名爵6可就是碾压性的存在了。新款名爵6对中央通道做了大幅调整,整体档次感更上一层楼,再加上配备AR实景功能的12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸IPS中控屏,体验绝对是越级的表现。
值得注意的是,虽然名爵6不支持CarPlay或CarLife,但它本身的车机系统足够强大好用,内置的斑马智行系统可以完全脱离手机进行各种操作,十分智能便捷。另外方向盘上还有独立的Super Sport(运动模式)按键,颇有AMG这类性能车的意思。
配置方面,身为自主品牌的名爵6优势就更明显了。由于此次顶配车型的价格和对手的中高配持平,因此各种配置功能绝对让你眼花缭乱;韩系也有着一贯的高性价比,所以菲斯塔的表现同样比较出色,该有的都有了;而老将思域就有些力不从心了,尤其是面对这两位对手,配置确实有些寒酸,暴露了品牌高溢价带来的劣势。
总结
综合来看,本田思域的品牌影响力、保值率以及市场认可度最高,而现代菲斯塔的绝对动力明显更强,名爵6则拥有更多的可玩性,且性价比相当出色。除了动力上的优势,三款车在空间实用性方面其实也做的十分出色,并没有因为运动的定位放弃家用属性,这点给予好评。
写在最后
好啦,今天的内容就到这里啦,对于这几款车你有什么看法或者你会如何选择呢?欢迎在评论区留言告诉组长哦~
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