传奇王者回归！全新路虎卫士成都车展上市77.8万起售

汽车行业正迎来强势复苏。作为2020年国内四大A级车展“第一枪”，2020成都车展吸引德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等众多汽车品牌参展，参展车辆超1500辆。此外，特斯拉、Polestar(极星)、蔚来、小鹏、威马、爱驰、赛力斯等新能源汽车新老势力在本届成都车展上也将带来多款全球首发的全新智能车型。《道哥说车》作为成都车展组委会贸促会汽车行业分会战略合作媒体，将为广大汽车爱好者与消费者提供第一手新车资讯。

7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会正式开幕，捷豹路虎品牌旗下全新路虎卫士正式迎来上市，新车共推出包括110 SE、110 HSE、110暗黑特别版及110 X共计4个版本车型，售价区间为售77.8万-95.8万元。

外观方面，全新路虎卫士110车型采用最新的家族式设计，保留了标志性的方体车身造型，具有超高辨识度，整体视觉感受更加宽大，同时车顶平直的设计及车侧有棱有角的造型，彰显出SUV车型应有的气质。

侧面依旧保留卫士方正魁梧的设计风格，平直的腰线降低了视觉重心，双色的轮眉以及突出的轮拱能够营造不错的力量感。在车身侧面，新车黑配备了涉水喉、侧爬梯、工具箱以及行李架等配置。据悉，全新路虎卫士全车有170多种套件可供选择，除首发特别版原厂自带的这些套件外，还可以根据需求选择绞盘、气泵等越野常用的装配，省去了后期改装的麻烦。

全新路虎卫士车尾与老款有异曲同工之妙，“一刀切”的设计棱角分明、个性鲜明。尾灯经过重新设计，细节感满满。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5018x2008x1967mm，轴距3022mm。值得一提的是，全新路虎卫士提供18英寸、19英寸、20英寸和22英寸的轮圈供消费者选择。

内饰方面，新车采用全新内饰设计风格，包括全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、四辐式多功能方向盘以及电子挡杆等。座椅采用双色拼接样式，中控台两侧还加入了棕色木质材料，豪华气息十足。此外，12.3英寸的液晶仪表盘+10英寸的触摸屏的加入，也进一步提升了整个内饰的科技氛围。

全新路虎卫士还首次搭载InControl OS 2.0系统，UI人机接口设计巧妙，有效减少用户多达50%的操作步骤；在全能数字驾驭方面，全新路虎卫士110车型的SOTA在线升级功能全面覆盖车辆核心功能，车载独立模块接收远程更新，并可随时下载数据，车主无须到访路虎经销商门店。

动力方面，全新路虎卫士提供2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T版本的最大功率为300马力，峰值扭矩400牛·米；而此次预售的车型均为3.0T版本车型，新车搭载3.0L直列6缸双增压发动机搭配48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动匹配采埃孚8速自动变速箱。
性能方面，全新路虎卫士最大的变化就是放弃了之前的非承载式车身，全新专属的极限全地形SUV平台D7x为全新路虎卫士提供了独创的全铝合金车身架构，并且加装了更为平整的底盘装甲，其最大抗扭刚性达到30000牛·米/度，是目前最坚固非承载式车身的三倍，是迄今为止最坚固的路虎。

全新卫士配备的第二代智能全地形反馈适应系统，可提供9种模式选择，包括自动模式、舒适模式、草地/碎石地/雪地模式、泥地/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式，以及新增的涉水模式。除这8种模式外，还有自定义模式可以让车主对动力响应、差速锁设定、转向系统助力等方面进行个性化配置，满足驾乘者多样化的需求。
全新路虎卫士还拥有史上最强悍的全地形几何，成为同级车中出类拔萃的产品。最大离地间隙291毫米，涉水深度900毫米，为同级最佳。在不同模式下还可实现不同离地间隙的优化。例如在越野模式下，空气悬架可使车身高度升高75毫米；必要时，空气悬架还能将车身高度再升高70毫米，总升高距离达145毫米。舒适进入模式可以令空气悬架在标准高度下再降低40毫米，方便驾乘者上下车。因此，全新路虎卫士110的悬架可变总行程达到185毫米。此外，这款硬核豪华全地形SUV的接近角、纵向通过角和离去角分别为38°、28°和40°，无惧极限路况。
总体来看，重新归来的全新路虎卫士最大的变化是更换了全新的承载式车身，尽管在越野性能上会有人吐槽丧失了纯粹的越野血脉，但全时四驱、差速锁以及空气悬架等依旧在同级竞品中优势明显。