2019年，领英发布的一份职场报告显示：70后的第一份工作平均超过4年才换，80后则是3年半，90后骤减到19个月，而95后平均7个月就选择辞职。
在这种人员流动加速的情况下，更是考验企业的管理者。作为企业的管理者要促使各项KPI达成，就必须提高团队的执行力，就得改变原有管理上的弊端。
我们知道，围绕企业的日常经营管理，管理者一般要做5件事情：告诉员工工作目标、方法和标准；系统地检查、监督员工是否按既定目标和要求去做；帮助员工协调各部门之间的配合，助力完成目标；对员工有针对性地进行日常训练和培训；对干得好的员工进行表扬和奖励，对干得不好的进行教育、帮助和批评，严重的进行惩罚。
简单讲就是：人人有事做、事事有程序、做事有标准、过程有痕迹、绩效有考核、改善有保障。目的就是使企业的日常管理能够达到“工作有目标、过程有规范、结果有考核”。
殊不知，在互联网时代下，90后甚至00后们，更是趋向于个性的张扬，而反对教条式的管理。他们内心是更希望在工作中多参与、多互动，从而体现自己的工作价值，所以管理者在执行的过程中，对每个环节要把握度。
管理大师德鲁克说过：根本没有成功这回事，生命是一个过程，所有的成功不过是我们用以自鉴的镜像，直到有一天，我们看到的是沧桑和衰老。外部的名利也好，内心的困扰也罢，现实中的人们已经受制很多，许多人的心已经习惯于被桎梏，而管理，就是要面对这些误入歧途的心灵。
那么，管理是用低级的手段通过对被物欲化的心灵压制或满足来实现目标，还是努力提升认识，激发心灵中神圣的动力，让人自发而幸福地与组织共同前进呢？
不可否认，中国素来是一个讲究人情的国家，小到每个家庭，大到企业和社会，很多事情都抹不开人情这一面。因此对于管理者来说，在“人情”和“制度”中获得平衡，也就成为了管理者工作的一大难点。
面对管理中的困惑，大部分管理者愿意从书中去学习、提高。而在各个购物平台搜索管理类的书时，可谓琳琅满目，给人感觉是：道理我都懂，却缺乏行业的针对性。
以汽车行业为例，都知道提升汽车销量是最终目标。殊不知，受疫情影响，虽然二季度乘用车销量较一季度呈现出V字回升，但上半年整体销量下滑22.9%，在此大的市场环境下，作为汽车销售的管理者就感觉通用型管理教程的知识使不上劲。
鉴于此，蓝鲨大学将针对汽车从业管理者的困惑，从员工的产品知识掌握度、库存车与新品的平衡性、进店量、员工士气等现状讲述销售团队高效管理的实战方法，本周四20：00直播，欢迎观看。
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