电动化，是这两年各大车企纷纷发力的对象。当然了，由于规划等种种原因，各大车企在电动化上的进程也表现得不太一样。就在最近，凯迪拉克在电动车型方面又有了新的消息。
前不久，凯迪拉克官方发布了全新纯电动SUV——Lyriq车型最新细节预告图，8月7日，新车正式亮相，并宣布在2022年投入量产。这就意味着，在凯迪拉克的产品线中，终于有了一台真正意义上的纯电动车型。
从目前掌握的资料来看，作为一台重磅电动产品，新车亮点并不少，主要可以归纳为以下几大类。
1、 凯迪拉克Lyriq采用全新设计语言，新车有别于现款凯迪拉克车型的造型设计，整体设计风格和此前亮相的Escala概念车较为相似。新车在车身左前轮后部设有充电口，车身翼子板可根据实际需求进行移动；
2、 新车配备了33英寸的超大尺寸OLED屏幕，并采用弧面设计，该屏幕分为三块区域，分别显示不同的信息。从公布信息来看，屏幕内部集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示以及通用集团最新研发的"Super Cruise"驾驶辅助系统等功能；
3、 凯迪拉克Lyriq基于通用汽车第三代全球电动车平台打造，并使用全新的Ultium电池，其电池设计容量为50-200kW·h。该车最大续航里程可达644km，0-96km/h加速时间仅需3秒。
在开始我们就提到了，新车计划在2022年实现量产，距离现在还有两年的时间，我们难免会有这样一个疑问：新车到底来晚了没有，它的竞争力又如何？
就目前的豪华阵营来看，BBA均已推出了自己的电动产品，其他车企也在暗暗发力中，但从技术层面来考虑，目前豪华品牌量产车型中很少有采用全新电动平台打造的车型，这也是凯迪拉克Lyriq未来的一大优势，凭借更专业的平台，从而打造出一台综合表现更好的电动车。
另外有意思的是，就目前各大车企的电动产品表现来看，大家在设计层面并没有脱离自己原有的品牌设计，当然这说不上不好，但面对凯迪拉克Lyriq这样一台采用了全新设计的车型，在个性化的今天，差异化的它还是很有看点的。
从产品本身出发，33英寸的超大尺寸OLED屏幕、全新的驾驶辅助系统等等，这都是这台车未来的看点，毕竟驾驶辅助系统正是这两年大家发力的对象，而中控屏幕的不同，很可能带来全新的人机交互体验。
凯迪拉克Lyriq来晚了么？并没有。在大家大力发展电动化产品的今天，对传统车企而言，稍晚一步推出电动化产品并不是坏事，伴随着技术的突破和成本的压缩，再加上车企在电动智能领域的不断深耕，凯迪拉克Lyriq其实还是值得市场期待的。
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