说起合资紧凑型SUV，一定是绕不开本田CR-V、日产奇骏以及丰田RAV4这三款车，作为该细分市场的几名老将，同时也是常年霸占着合资SUV的销量榜首，今年上半年，CR-V的销量达到了8.6万辆，RAV4的销量为7.2万辆，而奇骏稍微有些落后，上半年销量为6.9万辆。
其实也不难发现，RAV4不错的销量表现很大程度上源于去年的换代，而CR-V也是在刚刚过去的7月份完成了中期改款，后劲很足，唯一有些"乏力"的奇骏是最需要提升产品力的车型。
目前在售的奇骏完全属于产品生命末期，所以在面对如今竞争激烈的SUV市场，为了保持产品的竞争力，及时的更新换代是非常必要的，好在新车已经在赶来的路上，而在最近网上也曝光了一组日产全新奇骏实车街拍图片。
目前全新奇骏已经在海外部分国家上市开售，而国产市场有望在明年年内正式迎来更新换代车型。从新车的外观来看，相比现款车型是有了很大的变化，采用了尺寸更大的进气格栅，分体式大灯，以及更粗壮的银色镀铬饰条，整体的颜值有很大的提升，给人的感觉也是年轻了许多。
图为全新一代奇骏
图为现款奇骏车尾部分同样有不少的改变，现款回环式的尾灯组变得更加狭长，车尾下方也采用了更宽大的银色护板装饰，与车头形成呼应，营造出了更时尚的视觉效果。
如同在外观部分的大变，全新奇骏的内饰也是"脱胎换骨"，机械仪表盘升级成了12.3英寸的全液晶数字仪表盘，中控屏幕的样式也改成了9.0英寸的悬浮式中控屏，并且搭配电子式换档机构，相比现款车型科技感大幅提升，看起来也更有质感了。
图为全新奇骏
图为现款奇骏动力组合也是最值得关注的一点，大家都知道，现款奇骏的发动机已经非常老旧，而且在国内市场中，奇骏的这台"万年"2.5L四缸自吸发动机，已经遭到过不少车主吐槽。好在全新奇骏车型有所改变，或将搭载一台全新的1.5T涡轮增压发动机，但传动系统匹配的还是万年不变的CVT变速箱。至于日产最新的VC Turbo 2.0T可变压缩比发动机大概率不会出现在新车上。
写在最后
从日产奇骏目前在市场中的表现来说，似乎热度都被RAV4、皓影、CR-V等车型抢了过去，哪怕是现款奇骏的终端优惠很大的情况下，销量依然不如从前。但我们回过头来看全新奇骏，整体的竞争力得到了很大的提升，打破了传统经典形象，内饰科技感更强。我们应该相信，随着全新奇骏的到来，其原有的市场份额会重新夺回来，而且新车在变得更加年轻的同时已经意味着会扩大自己的客户群体，势必会对RAV4和CR-V造成很大的冲击。
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