全新国产探险者从进口变为国产，价格大幅下调，让不少人对这款车充满兴趣。日前，Car路里受邀长途试驾，从重庆出发前往川西，全程往返1000公里，对这款车进行一次深度测评。
毕棚沟，位于四姑娘山的背面，被比作四姑娘山的背影。一年中最美的时期在9月中旬到10月下旬的红叶季，娇艳似火的枫叶，仿佛置身于火的世界，不少自然奇景也让人沉醉其中。
长途自驾难免疲劳，车上几个媒体打算轮流开车，一位小哥哥淡定表示“开车我承包了！”。我乐得轻松，可以大部分时间坐在老板位来体验探险者。
全新福特探险者搭载2.3T双涡流涡轮增压发动机，最大功率203千瓦，最大扭矩425牛米，传动系统匹配10速自动变速箱，应付这台2吨的大家伙游刃有余。在驾驶过程中，全新福特探险者起步轻快，发动机响应比较灵敏，在加速深踩油门后，推背感非常明显，接着就是源源不断的动力输出，官方百公里加速成绩仅7.6秒。
新车提供了标准、经济、运动、越野、雪地5种驾驶模式选择，如果想要追求速度与激情，那就一定得试试运动模式了。
虽然重量有2吨，不过丝毫不影响这个大家伙的灵活性，得益于采用了全新的纵置后驱平台，探险者转弯半径5.9米，实现了50：50的完美车身配重。不仅如此，车辆悬架采用了大量轻量化铝合金材质来降低自重，同时也保证了强度。配合优秀的底盘悬挂调校公里，进一步提升操控性。
在成渝高速路上，突然下起了暴雨，我们借此机会体验了探险者全系标配的L2+级别智行辅助驾驶，全速段的ACC自适应巡航可以保持车辆在车道居中行驶，ESA紧急转向辅助系统可以在车辆来不及制动时，监测旁边交通情况并自动进行转向避让。在路况差的情况下，保证了驾驶的安全性。
车内最亮眼的当属中控台上12.8英寸的高清大屏，它标配了升级版的SYNC+智行信息娱乐系统， AI智能可以识别多达70余种模糊语义，实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯8大声控功能。一句“你好福特”便能迅速给予回应。
全新福特探险者提供6座（2+2+2）和7座（2+3+2）两种座椅布局,此次试驾乘坐的是7座（2+3+2）车型。得益于尺寸优势，全新福特探险者的后排乘坐空间毋庸置疑，坐累了随时来个“北京瘫”都没问题。探险者还非常贴心的为后排配备了独立的空调控制按钮。
后备箱的空间非常充足，放上一车四人四个20寸的行李箱、两个大背包，再加上几箱食粮都还有富裕。如果是一车3人走川藏线，你完全可以把厨具和帐篷都带在车上。
这次试驾总时长3天，全新福特探险者没有给我们太多惊喜，因为从出发前我们对它就有比较高的预期。作为一款中大型SUV，它几乎满足了一户家庭用户对操控、动力、空间、智能等各方面的所有需求，重点是，只需要30万出头就可以入手。我想对于单身狗的小编来说，除了太“大”，我似乎找不到探险者还有什么槽点。
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