你一定在抖音中刷到过这个画面:
你一定在车友群中看到有人兴奋地说:
雅阁要出高性能Wagon了!红头机上身!还买什么思域Type-R?
欢迎来到“随口噏 当秘笈”的移动互联网时代。
是的,让你们失望了。这辆雅阁Wagon Type-R只是歪果仁的一个畅享而已,而那两张图片也只是这个畅享下的合成图——就像某些喜提美国前总统的W商一样。
然后一些不懂英文,有不会查证消息源的自媒体们就开始发挥他们“开局一张图,文章全靠编”的超能力。
事实是,本田要在北美停产2.0T的手动挡雅阁了。当然,对于北美的本田这一决策小极表示举双手赞成!你懂的!
不过,马云曾经说过,梦想总是要有的,万一实现了呢?于是Carscoops网站的小编就开始想象,万一本田的高层有一天突然疯了,决定要跟欧洲人在高性能Wagon上掰掰手腕,他们会怎样做呢?
答案只能是一台雅阁Wagon Type-R,装备上思域Type-R的红头K20C1 2.0T发动机和高效的6前速手动变速箱。思域Type-R的原厂310匹马力怕是不够用,毕竟10年前R36都有300匹,今时今日没有个350匹好意思叫自己“高性能”?
对了,前轴还要有限滑差速器,否则怎样刷爆纽北圈速?
不不不,既然是YY应该更放开点!为什么“只”用K20C1?讴歌TLX Type-S的J30AT 3.0T V6就有原生361马力和480牛·米扭矩。只不过这台发动机目前只跟本田10AT匹配的先例,无法想象它跟手动挡搭配会是怎样。
好了,醒醒吧,今天的本田已经不是那个不惜血本打造NSX的本田了,不但在北美砍掉了雅阁手动挡车型,又在英国停产Type-R,国内的新飞度也没了手挡车型,这一届的本田管理层越来越精明,越来越“丰田”了,真的不大可能会推出一台手挡红头机的雅阁Wagon Type-R了。
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