文 字 | 陈梓萱、浅 夜
设 计 | 小宇宙
尽管这一切看来都有些不可思议,但残酷的事实,无可回避。
重庆力帆,就是那个曾经光芒万丈的中国摩托车行业王者,竟然负债累累,因无法偿还区区50余万元而被曝光,毕竟,力帆创始人尹明善之子尹喜地开3000多万跑车的新闻犹在,更有力帆实际投资3个多亿的重庆力帆足球俱乐部还没有隐没在历史里。
时间来到2020,一切都变了。
哲学上有一种观点,外因总是通过内因来起决定作用。重庆力帆的轰然倒下,也不难从它的内部找到原因。内部的腐烂与无力早已开始,败局早已注定。 它的创始人尹明善,至少在10年之前,就已经对力帆集团失去了控制的能力,力帆集团、力帆汽车在尽情享用了中国经济飞速发展的红利之后,在那时,开始滑入坠落的轨迹。坚持了这么久才倒下,也是印证了“百足之虫,死而不僵”。
然而尹明善及其团队在功成之后,逐渐松懈,在浮躁中迷失方向,缺少冷静和独立的战略思考,缺少核心竞争力的延展与再造,也是不争的事实。
力帆,作为后来居上的中国摩托车巨头,创造过许多灿烂的辉煌,第一个四冲程100型发动机,第一个买下甲A联赛足球队的摩托车企业,有效专利1600多项,获评“国家名片”殊荣,等等,尹明善也多次登上了福布斯中国富豪榜。
除了汽车和摩托车业务,力帆集团还前后涉猎重柴动力、发动机、汽车配件、足球、期货、媒体、房地产、酒类、矿泉水等众多领域。
在一个企业家精神逐步被这个社会所认可的转折年代,尹明善伫立奔流的潮流之中,一定对于那时的重庆力帆,有着更多的思考。
力帆集团渐渐褪去了摩托车制造企业的土气,而成为国内涉及地产、摩托车、汽车等领域赫赫有名的实业集团。
作为当家人的尹明善虽然已经察觉到了种种问题,但力不从心之下,节节败退之中,尹明善做出了自己的选择,他没有离开这条即将沉没的巨轮。
尹明善身边的人,曾经透露,他是一个重感情的人,他的执念,他的坚持,在今天看来,竟然有那么多悲壮的色彩。
而重庆力帆汽车的陨落,也为当下汽车产业格局的动荡再一次添加了更多故事。
也许,在尹明善看来,没提早卖掉重庆力帆,是他的情结使然。深深喜爱的事业怎肯拱手让人,即便失败,也要毁在自己手里。
尹明善的重感情,可以从他对足球事业的倾注中找到答案。
2000年8月,力帆以5580万的价格,收购了重庆前卫寰岛红岩足球俱乐部,组建了重庆力帆足球俱乐部,当年便获得了足协杯冠军。
尹明善的足球情怀,体现在他试图转让重庆力帆冠名的足球俱乐部时,在接受中央电视台《对话》栏目访问时,尹明善坦言,不是自己不喜欢足球了,而是自己的能力与这个不相称了。
在谈及转让的时候,他强调一个原则,就是坚持要让接手的继任者,把足球队留在重庆。因为重庆生他养他,把他从一个一无所有的人,变成当地有影响力、有实力的人物。
所以当有收购方开出一个亿,甚至1.5亿,想要把俱乐部迁出重庆时,尹明善都没有同意。只要满足留在重庆这个条件,两千万、一千万,甚至只要是本地企业,零转让他也心甘情愿。
这里,尹明善的爽朗真性情可见一斑,为了不辜负重庆球迷的热爱,不辜负重庆的生养之恩,可以不收取任何费用来转让,这是一个把名声和荣誉,看得比赚钱和获利更重要的热血企业家。然而作为商人,这种特质的性格,势必会影响冷静的判断能力。
在遭遇中国足球至暗之时的几年之后,重庆力帆的足球传奇也黯然落幕。
追求极致和永不妥协的尹明善,宁为玉碎的理念伴随着他一直和力帆这艘大船,驶向他目光中的彼岸。
很多人的执念,来自于年轻时的坚守,甚至一辈子都在寻找童年。
尹明善的青年时代,是一个时代的错位,他在最风华正茂的时候,遭遇了困境。
尹明善,1938年出生于重庆涪陵。
当年导致伊明善入狱的具体言论,时隔年代久远已无从考证,但是,不妨从2015年,作为嘉宾出席某个行业峰会,代表企业家发言时的言论,来感受一下这位受到两任总理看重的民营企业家。
他的观点中,负债经营只是一种经营策略,然而打脸的现实正是,高负债率成为了力帆集团崩盘的最大隐患。56万元,成了压垮力帆集团的最后一根稻草。
凭借优秀的英文能力,他出狱即获得翻译的工作,之后又陆续尝试教师、编辑、副社长、企业总经理等工作。
这里不得不称赞尹明善具有强大的学习能力和抗压能力,积极改变和尝试的勇气和必胜的信念。
每一次跨越式的转型,战略调整略显突兀。
而对于尹明善来说,他自身的职业选择受到随机性事件的影响也同样难成体系。在巨大市场红利以及发展契机中,缺乏稳定持久的战略布局和系统有条理的思考,为力帆集团以及力帆汽车的发展带来巨大的潜在风险。
成功之后,在尹明善的身上,到底发生了什么?
造汽车需要具备多种成熟条件。力帆在缺少准备、调研和足够的专业人才支持的情况下,极其艰难获得了相应的准入资格,但在之后,企业决策层急功近利,盲目自信的特质显露无疑。
尹明善的儿子尹喜地是一位标准的“富二代”。早在2009年,他就曾被曝光开着一辆价值3000万元的布加迪威龙出行,被称为是“国内第一台布加迪威龙拥有者”。尹喜地曾表示他这么多年前后购买了30多辆国外名贵汽车,他
尹明善给自己的儿子盲目放权,在金钱上纵容,也加剧了力帆品牌的衰落。
我们推崇实业兴国,我们推崇工匠精神,我们推崇求真务实,都是在用最朴素的理念,去解构汽车,解构在新四化变革潮流下,汽车产品的未来。
我们都在研究何为变化,但其实,对于汽车产品的研发和品质而言,我们更应该关注,在未来十年,还有什么是不变的理念和信条。
我们推崇的是最朴素的事业观,做这项事业的过程中,自己价值得到实现的满足感和归宿感,甚至是,自己常常可以被自己的所作所为,而感动和自豪;在工作的过程中,拥有热忱和创造力。而这样的朴素的精神,其实也是企业家精神的一种深刻诠释。
一场又一场大戏,又即将开演。
在这个时代的边缘,我们仍然要为曾经的企业家们送行,当时代的大幕缓缓落下,我们可以看到,转身离去的尹明善,即便是感慨和落寞,但他也仍然是骄傲的。
我们也依然会时常想起那段波澜壮阔的年代,一个又一个枭雄,在中国民营企业造车的执着中,永不言败,终成大业。无论是李书福,还是王传福、魏建军,亦或是尹明善还是仰融或者是庞青年。
在中国汽车发展的历程中,他们都将注定留下自己的浓墨重彩,他们都将成为一个时代的印记,影响和鼓舞着无数他们身边的人。那是一种因执着和自负而带来的气质,任世事变迁,风云变幻,大雨滂沱,这些人都将迎风而立。
多少中国的英才和前辈,深深扎根于一个领域,为报效国家一生负重,零落尘土,甚至都未曾留下姓名。
在中国制造2025的愿景之中,在国际形势变幻莫测的时局当中,当浮躁的热潮翻滚,当见异思迁的声浪想起,我们不妨选择屏蔽和坚守本心,在诱惑的洗礼中变得通透豁达。
只有在那片我们熟悉的领域,才藏着致胜的武器和法宝,所以,我们需要做的,只是再专注一些,再精进一些,去探寻光明的希望和成功的喜悦,收获圆满丰盈的结局。
每个看似微弱甚至卑微的个体,无论具备什么样的才能,做什么工作或者角色选择,以所坚持的做为梦想,以所热爱得并不断为梦想奋斗,做到了这些,你就是自己的英雄。
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