文 字 | 陈梓萱、浅 夜
设 计 | 小宇宙
尽管这一切看来都有些不可思议，但残酷的事实，无可回避。
重庆力帆，就是那个曾经光芒万丈的中国摩托车行业王者，竟然负债累累，因无法偿还区区50余万元而被曝光，毕竟，力帆创始人尹明善之子尹喜地开3000多万跑车的新闻犹在，更有力帆实际投资3个多亿的重庆力帆足球俱乐部还没有隐没在历史里。
时间来到2020，一切都变了。
哲学上有一种观点，外因总是通过内因来起决定作用。重庆力帆的轰然倒下，也不难从它的内部找到原因。内部的腐烂与无力早已开始，败局早已注定。 它的创始人尹明善，至少在10年之前，就已经对力帆集团失去了控制的能力，力帆集团、力帆汽车在尽情享用了中国经济飞速发展的红利之后，在那时，开始滑入坠落的轨迹。坚持了这么久才倒下，也是印证了“百足之虫，死而不僵”。
然而尹明善及其团队在功成之后，逐渐松懈，在浮躁中迷失方向，缺少冷静和独立的战略思考，缺少核心竞争力的延展与再造，也是不争的事实。
力帆，作为后来居上的中国摩托车巨头，创造过许多灿烂的辉煌，第一个四冲程100型发动机，第一个买下甲A联赛足球队的摩托车企业，有效专利1600多项，获评“国家名片”殊荣，等等，尹明善也多次登上了福布斯中国富豪榜。
除了汽车和摩托车业务，力帆集团还前后涉猎重柴动力、发动机、汽车配件、足球、期货、媒体、房地产、酒类、矿泉水等众多领域。
在一个企业家精神逐步被这个社会所认可的转折年代，尹明善伫立奔流的潮流之中，一定对于那时的重庆力帆，有着更多的思考。
力帆集团渐渐褪去了摩托车制造企业的土气，而成为国内涉及地产、摩托车、汽车等领域赫赫有名的实业集团。
作为当家人的尹明善虽然已经察觉到了种种问题，但力不从心之下，节节败退之中，尹明善做出了自己的选择，他没有离开这条即将沉没的巨轮。
尹明善身边的人，曾经透露，他是一个重感情的人，他的执念，他的坚持，在今天看来，竟然有那么多悲壮的色彩。
而重庆力帆汽车的陨落，也为当下汽车产业格局的动荡再一次添加了更多故事。
也许，在尹明善看来，没提早卖掉重庆力帆，是他的情结使然。深深喜爱的事业怎肯拱手让人，即便失败，也要毁在自己手里。
尹明善的重感情，可以从他对足球事业的倾注中找到答案。
2000年8月，力帆以5580万的价格，收购了重庆前卫寰岛红岩足球俱乐部，组建了重庆力帆足球俱乐部，当年便获得了足协杯冠军。
尹明善的足球情怀，体现在他试图转让重庆力帆冠名的足球俱乐部时，在接受中央电视台《对话》栏目访问时，尹明善坦言，不是自己不喜欢足球了，而是自己的能力与这个不相称了。
在谈及转让的时候，他强调一个原则，就是坚持要让接手的继任者，把足球队留在重庆。因为重庆生他养他，把他从一个一无所有的人，变成当地有影响力、有实力的人物。
所以当有收购方开出一个亿，甚至1.5亿，想要把俱乐部迁出重庆时，尹明善都没有同意。只要满足留在重庆这个条件，两千万、一千万，甚至只要是本地企业，零转让他也心甘情愿。
这里，尹明善的爽朗真性情可见一斑，为了不辜负重庆球迷的热爱，不辜负重庆的生养之恩，可以不收取任何费用来转让，这是一个把名声和荣誉，看得比赚钱和获利更重要的热血企业家。然而作为商人，这种特质的性格，势必会影响冷静的判断能力。
在遭遇中国足球至暗之时的几年之后，重庆力帆的足球传奇也黯然落幕。
追求极致和永不妥协的尹明善，宁为玉碎的理念伴随着他一直和力帆这艘大船，驶向他目光中的彼岸。
很多人的执念，来自于年轻时的坚守，甚至一辈子都在寻找童年。
尹明善的青年时代，是一个时代的错位，他在最风华正茂的时候，遭遇了困境。
尹明善，1938年出生于重庆涪陵。
当年导致伊明善入狱的具体言论，时隔年代久远已无从考证，但是，不妨从2015年，作为嘉宾出席某个行业峰会，代表企业家发言时的言论，来感受一下这位受到两任总理看重的民营企业家。
他的观点中，负债经营只是一种经营策略，然而打脸的现实正是，高负债率成为了力帆集团崩盘的最大隐患。56万元，成了压垮力帆集团的最后一根稻草。
凭借优秀的英文能力，他出狱即获得翻译的工作，之后又陆续尝试教师、编辑、副社长、企业总经理等工作。
这里不得不称赞尹明善具有强大的学习能力和抗压能力，积极改变和尝试的勇气和必胜的信念。
每一次跨越式的转型，战略调整略显突兀。
而对于尹明善来说，他自身的职业选择受到随机性事件的影响也同样难成体系。在巨大市场红利以及发展契机中，缺乏稳定持久的战略布局和系统有条理的思考，为力帆集团以及力帆汽车的发展带来巨大的潜在风险。
成功之后，在尹明善的身上，到底发生了什么？
造汽车需要具备多种成熟条件。力帆在缺少准备、调研和足够的专业人才支持的情况下，极其艰难获得了相应的准入资格，但在之后，企业决策层急功近利，盲目自信的特质显露无疑。
尹明善的儿子尹喜地是一位标准的“富二代”。早在2009年，他就曾被曝光开着一辆价值3000万元的布加迪威龙出行，被称为是“国内第一台布加迪威龙拥有者”。尹喜地曾表示他这么多年前后购买了30多辆国外名贵汽车，他
尹明善给自己的儿子盲目放权，在金钱上纵容，也加剧了力帆品牌的衰落。
我们推崇实业兴国，我们推崇工匠精神，我们推崇求真务实，都是在用最朴素的理念，去解构汽车，解构在新四化变革潮流下，汽车产品的未来。
我们都在研究何为变化，但其实，对于汽车产品的研发和品质而言，我们更应该关注，在未来十年，还有什么是不变的理念和信条。
我们推崇的是最朴素的事业观，做这项事业的过程中，自己价值得到实现的满足感和归宿感，甚至是，自己常常可以被自己的所作所为，而感动和自豪；在工作的过程中，拥有热忱和创造力。而这样的朴素的精神，其实也是企业家精神的一种深刻诠释。
一场又一场大戏，又即将开演。
在这个时代的边缘，我们仍然要为曾经的企业家们送行，当时代的大幕缓缓落下，我们可以看到，转身离去的尹明善，即便是感慨和落寞，但他也仍然是骄傲的。
我们也依然会时常想起那段波澜壮阔的年代，一个又一个枭雄，在中国民营企业造车的执着中，永不言败，终成大业。无论是李书福，还是王传福、魏建军，亦或是尹明善还是仰融或者是庞青年。
在中国汽车发展的历程中，他们都将注定留下自己的浓墨重彩，他们都将成为一个时代的印记，影响和鼓舞着无数他们身边的人。那是一种因执着和自负而带来的气质，任世事变迁，风云变幻，大雨滂沱，这些人都将迎风而立。
多少中国的英才和前辈，深深扎根于一个领域，为报效国家一生负重，零落尘土，甚至都未曾留下姓名。
在中国制造2025的愿景之中，在国际形势变幻莫测的时局当中，当浮躁的热潮翻滚，当见异思迁的声浪想起，我们不妨选择屏蔽和坚守本心，在诱惑的洗礼中变得通透豁达。
只有在那片我们熟悉的领域，才藏着致胜的武器和法宝，所以，我们需要做的，只是再专注一些，再精进一些，去探寻光明的希望和成功的喜悦，收获圆满丰盈的结局。
每个看似微弱甚至卑微的个体，无论具备什么样的才能，做什么工作或者角色选择，以所坚持的做为梦想，以所热爱得并不断为梦想奋斗，做到了这些，你就是自己的英雄。
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