2020 北京车展，欧拉带来了好猫 GT 版车型，同样是出自咖啡+柠檬架构下首款新能源车型，那么 GT 版与普通版又有哪些区别呢，一起来看看吧。
外观方面，欧拉好猫 GT 版与普通版差别不大，都是基于“复古未来主义”设计理念打造而成，延续了欧拉家族一贯的圆润设计风格，两个圆圆的大灯有保时捷的蛙眼的味道，非常可爱，正面看上去还有一些呆萌的感觉。
整个车身主色调为灰色，辅以橙色加以装饰，从前机器盖开始，一条类似赛道的拉花延伸至后尾箱，使整辆车富有活泼的味道。
并且新车增加了更多的运动套件，前唇上还标有 GT 字样，用来提升整车的运动气息。
类似的车身装饰随处可见，前脸下唇和侧进风口处，用深灰色塑料饰板进行装饰，继续给人强烈的运动感。
车身侧面，流畅的线条从前机器盖开始延续，在 D 柱稍稍向上弯曲，直到尾灯结束，整个侧面显得非常顺滑。
GT 版车型还将后视镜做成了黑橙的撞色，非常个性。
尾部造型十分圆润，也采用了时下流行的溜背式设计，细长的刹车灯位置较低，日常行车还需要注意一些。
在上方也装备了微微上翘的扰流板，透出一丝可爱，不仅给人更强的运动感，对于空气动力也是略有帮助;并且扰流板两侧也有明显的黑橙“GT”字样，来表明它是“GT”车型的身份。
同样在下方，采用撞色的扩散器设计，刹车卡钳也被喷成红色，车身的每一处装饰都在提醒你，我是一个 GT 版车型。
环顾车身四周也发现了多个摄像头，说明 GT 版车型还配有 360° 影像系统。
车身尺寸方面，新车定位于纯电动小型SUV，长宽高分别为 4235mm*1825mm*1596mm，轴距 2650mm。
内饰方面，新车的中控整体与普通版车型保持一致，与外观相同的橙色点缀进一步增加了内饰的运动感。双屏整合在一个平面以及圆形电子挡把和水平出风口，圆润的风格与整车气质相得益彰。
如此富有运动、个性的外观，动力是否也会像造型一样激进呢，答案当然是肯定的，但目前官方还没有公布具体动力参数。参考普通版配备了一台最大功率 105kW，最大扭矩为 210Nm 的永磁同步电机。
续航部分，普通版车型将搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，电池能量密度为 177.20Wh/kg。官方称工况下的电耗为 13.2kWh/100km，NEDC 续航里程达 501km。GT 版等待后期官方消息。
本次北京车展，欧拉好猫全系车型都没有公布价格，不过稍作等待，过段时间就会发布预售价格，喜欢好猫的你们，这样一台外表凶猛，内心可爱的猫猫，你 Get 到了吗?
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