特斯拉MODEL 3在国内连续降价后，最入门的版本售价为24.99万元，前几个月的销量一直都是位居新能源领域榜单的第一名，但随着五菱打造的"代步王"到来，终于打破了这一僵局，9月份宏光MINI EV以月销20150辆的成绩成为了9月新能源领域的销冠，比起特斯拉MODEL 3同月销量高出两倍，虽然说这两款车的售价差距明显，但从某种意义上来说五菱旗下的产品也算是为自主品牌争了一口气。而且有一件特别有意思的事，随着五菱的宏光MINI EV的热销，在今年10月15号那天直接让五菱汽车在港股汽车盘里暴涨42.2%，市值一度达到14.45亿港元。
宏光MINI EV属于小型新能源汽车，定价区间为2.88万-3.88万，全系提供了续航120公里、170公里的版本可选，极速可达100Km/h，是一款可以在北上广深这些一线城市上绿色牌照的纯电动汽车，同时也是需要驾照的。这款车曾在上市20天内订单突破5万辆，对于广大网友来说都会有些好奇这款车到底卖给了什么样的用户群体？这款车到底有什么特色可言？今天本文就围绕着这两大方面来解析这款车。
宏光MINI EV卖给了什么样的用户群体？
和特斯拉MODEL 3、比亚迪汉EV、蔚来ES6这些把一线、二线城市作为主战场不同，宏光MINI EV的客户群体主要是瞄准在三四五线城市，由于宏光MINI EV是市面上入门价格和顶配价格都是最低的，也就是主打"性价比"的销售策略迅速打开了市场，根据五菱前段时间公布的信息显示，宏光MINI EV的客户群体主要是在20岁-40岁之间，占比达到77%，会出现这种情况也很好理解。如果是想给家人添置一款能够遮风挡雨、上班通勤的消费者，亦或者是对于刚拿到驾照的新手车主来说，宏光MINI EV入门不足3万，顶配4万就能开走，比起市场上一些入门都需要四五万的新能源车来说无疑是一款"价格屠夫"。当然了，宏光MINI EV不可能只是价格便宜这么简单，它的实用性也是很强的。
宏光MINI EV这款车到底有什么特色可言？
比如说它是采用了2+2四座的布局，也就意味着消费者可以用它去接送小孩上下学，也可以用它来买菜购物、载大米、载行李箱、载婴儿车都可以，因为宏光MINI EV后排座椅放倒后，行李舱容积达到了741升。作为一款电动车很多人都关心它的日常使用成本究竟如何，我们经过实测宏光MINI EV每公里电耗相当于5分钱，简单来说即使是跑上100公里也还不到10元的支出，比挤地铁坐公交都还划算，而常规的A0级燃油汽车，每公里油耗往往平均在3毛左右。最主要的是自己的出行时间自己可以做主也是优势之一，再加上即使没有充电桩的情况下，宏光MINI EV也可以使用最普通的家用三角插座也能给它补充能量，光是这一点对于市面上大多数纯电动汽车来说，实用性就没宏光MINI EV这么强了。
此外，宏光MINI EV车长不足3米、车宽不足1米5，在能满足承载4个成年男性的情况下，它小巧灵动的车身去公司上班、周末出门购物，都不用担心没地方停车。对于女性车主或者新手车主来说都是一款不错的代步工具。总的来说，宏光MINI EV一上市就获得了市场的认可，销量出色售价感人，实用性也比较强。
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