日前，零跑发布了旗下首款纯电动SUV——C11的预告图。该车基于C-More概念车打造而来，外形设计与概念车版本高度相似。比如车头车尾的贯穿式灯组、侧面的悬浮式双色车顶、隐藏式门把手、圆角矩形元素的灯带以及大尺寸的密辐轮圈。尺寸方面，新车长宽高为4745/1890/1635mm，轴距2923mm，定位于一款中型SUV。
内饰也同样沿用了圆角矩形元素，同时采用了酷似红旗H9的三联屏设计，集成了液晶仪表盘、中控触屏以及副驾娱乐屏，车机系统将使用高通骁龙8155平台，软件则基于Leap Cloud打造，提供智能语音交互、蓝牙钥匙、人脸识别、个性化调节、智能空气净化等。此外，配置方面标配Nappa真皮座椅方向盘、无边车门、无级变色氛围灯、12喇叭音响、自动泊、全景影像、全车座椅加热、雨伞槽、无线充电等。
该车将是首款基于零跑C架构打造的车型，该平台将具备涵盖轿车、SUV、MPV的生产拓展性，核心部件通用率高达70%，并采用前双叉臂后五连杆悬架结构。动力将搭载总输出高达400kW、720N·m的双电机四驱系统，NEDC续航将超过600km，并具备Leap Pilot智能驾驶辅助系统。
2025年9月7日，宁德时代在德国慕尼黑举办的这场新品发布会，宛如一颗投入平静湖面的巨石，在全球电池行业和欧洲电动化进程中激起层层涟漪。全球首次推出的电池领域最高安全等级的NP3.0（No Propogation 3.0）技术平台，以及首款搭载该技术的磷酸铁锂动力电池产品——神行......
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但家用车得开好久。我想那些现在还坚持买油车的人，可能是非常在意“可靠性”或者“车辆残值”的一群人，但现在很难用过去的计算方法来算计了，混动系统的逻辑带来了新的价值评估思路。
“金九银十”的传统购车旺季已经到来，许多家庭都希望趁此机会选购一台能够满足全家人出行需求的新能源SUV。
当下新能源市场热闹非凡，可不少用户仍陷选车困境：怕安全没保障、嫌空间是噱头、担忧品牌突然退市。这些困惑，根源在于多数产品重技术轻需求，而江铃集团新能源羿驰05S的到来，正以“用户问题导向”的设计初心，为这些困惑画上句号。#江铃集团新能源#易至汽车
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好了，通过这一次的体验，我觉得这款车对于预算有限的小伙伴来说，确实是一个不错的选择，它不仅在空间上非常出色，而且在续航表现上，也能够满足我们日常所有需求，如果是你，你会选择这款车吗？对于这款车你有什么看法，欢迎在评论区留言讨论。
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