2020年1-9月份红旗销量已突破13万辆的佳绩，2020年提前锁定完成20万台，而2021年红旗目标为40万台。红旗品牌车型因产品系列不同，市场定位不同，驾乘体验质感各具特色。本次试驾车型为红旗四辆产品定位各不相同的豪华旗舰C＋级轿车H9, 红旗首款豪华C级SUV红旗HS7, 运动B级豪华轿车红旗H5，运动级B级豪华SUV红旗HS5。试驾场地为封闭式的专业道路。
采用了红旗H9相同3.0T发动机，但却要比红旗H9马力要高出了不少，达到了337匹马力，匹配一台8挡手自一体变速箱。对于这台红旗HS7，动力输出依旧以平顺为主，加速强劲，这与其配备的8挡手自变速箱密不可分。
红旗H5和HS5主打中端市场，搭载1.8T轻混动力系统，年轻化溜背式设计，迎合了个性消费者的选购需求。1.8T发动机所输出的动力对于这台红旗H5已经完全够用，起步轻快，入弯精准。品牌首款豪华B级SUV红旗HS5。其搭载了1.5T和3.0T两种动力可选。 总的来说，红旗HS5和H5是驾驶综合性能表现都很强且很全面，运动化与实用性两兼顾。
红旗根据市场实际情况，推出了消费者与市场欢迎的首款豪华B级SUV红旗HS5，其拥有高于同级别豪车的性价比，加上红旗备受国人青睐的品牌力和产品口碑，能否满足更多相关消费者的购车需求？
这是一台从键盘值上来说没短板的运动型轿跑车，领克10 EM-P，双叉臂悬架，5秒破百，标配4驱。
在智能汽车的时代浪潮中，宝马集团再次引领行业风向，以全新理念重新定义智能驾驶的乐趣。近日，宝马正式推出智能交互、操控和驾驶辅助协同的整体性方案，凭借其独创的BMW驾控超级大脑和一系列划时代技术，宝马新世代车型不仅重塑了智能驾驶的标杆，更开启了人机交互的新纪元。
极越终于要开始有所动作了？
宝马新世代重新定义智能驾驶乐趣 首推智能交互、操控和驾驶辅助协同整体性方案
艾迈斯欧司朗今日宣布，其SYNIOS™产品系列凭借全面且创新的产品组合——SYNIOS™ P1515/P2222/P2720系列LED产品，在汽车照明技术领域脱颖而出。
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悦达起亚上半年销量公布
独立建渠道，意味着利润分配要变，所以鸿蒙智行五界有了调价的空间。
7月5日，奇瑞正式成立“国内业务事业群”，旗下设立星途、艾虎（艾瑞泽与瑞虎）、风云、QQ四大事业部，由执行副总裁李学用挂帅统领。原星途国内业务事业部整体纳入该事业群体系，而捷途、iCAR及与华为合作的智界品牌因市场定位与合作模式差异，仍保持独立运营。
东风本田本土化智电转型
iCAR作为特约合作伙伴,携旗下明星车型iCAR V23惊艳亮相,以硬核实力诠释了“能打”基因。
特斯拉在美败诉：原因为HW3平台车型无法兑现承诺去升级FSD
2025年，中国汽车产业迎来深刻变革。辅助驾驶“强监管”政策落地、“史上最严电池安全令”发布、监管机构对违规企业的管理力度加大。多项举措清晰传递出一个信号，汽车行业正加速从“量”的扩张回归到聚焦“质”的发展，市场变革加剧，破局在即。
当前，全球经济格局正经历前所未有的变迁。贸易保护主义抬头、地缘政治紧张、逆全球化思潮涌动...当去全球化与再全球化交织，中国企业面临的，是全球秩序、产业格局、价值观与社会责任的全方位挑战。
文丨张桔 编辑丨林伟萍
35万元以上纯电市场，一个被高估的“伪命题”？
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