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放弃雅阁喜提1.5T别克君越,裸车17.2万,舒适性不错,但
小马侃车车 466浏览 2020-10-30

这次换车目标是买一辆B级轿车,刚开始主要关注的本田雅阁(参数|询价)、丰田凯美瑞(参数|询价)和大众迈腾(参数|询价),感觉这一代的凯美瑞最洋气,外观内饰都好看,主被动安全配置也很高,但价格也是最好看的,如果要买凯美瑞的话,只能选择贷款。腾迈330版本的价格和凯美瑞差不多,只有雅阁的价格相对来说最便宜,这时才明白,为什么雅阁在中级车中卖得最好了。

 

上4S店试驾了一次,感觉雅阁这款车中规中矩吧,动力比2.0升的凯美瑞要好,但内饰很一般,塑料感挺强,中控屏幕还不是触控的。价格方面买260入门精英版全款还可以接受,于是就待定选择雅阁,但心里多少还有点不太甘心,到4S店一条街了,于是就上隔壁几家店面去看看。

 

先看的日产天籁(参数|询价),价格比雅阁更便宜,但内饰真的很掉价,除了座椅舒适外,天籁也没啥可吹的了。之后又上的别克4S店,看看君威(参数|询价)和君越(参数|询价),结果瞬间被君越的价格给吸引住了,原价21.98万,优惠完16.98万,君越现在和雅阁一个价!

 

 

随后找了一个销售咨询,销售表示这是1.5T豪华版的价格,5万块钱优惠是指贷款加置换的总优惠,只是全款买的话优惠4万元,如果确定买这款车的话,价格还可以再谈。之后坐下来详谈,销售表示全款最多给优惠4.5万,几乎没什么强制消费。

 

最终经过两个小时的讨价还价,1.5T豪华版全款购车,最终优惠锁定在47,800元,以裸车价17.2万元成交。店内上牌,买保险,买购置税的价格还不是太坑,所有费用都走店内,总落地价谈到19.5万元。保险包括1,00万三者,赠品主要包括三次小保养,贴膜和脚垫。

 

之所以最终选择1.5T别克君越,主要是因为这次1.5T君越终于不再用干式双离合变速箱了,用了现款别克君威的这套动力总成,1.5T+9AT,这就比较舒服了,可靠性比双离合版本强太多,价格方面和1.5T精英版雅阁落地价差不多,感觉还挺划算的。

 

 

静态体验,感觉别克君越非常豪华,甚至比迈腾和凯美瑞更显高档,中控布局很上档次,细节做工品控很好,虽然不如老款君越酒红色的那套内饰显得雍容华贵,但在目前20万级别的轿车中,这内饰绝对算有面儿的。5米多的车长也保证了内部乘坐空间,但空间利用率确实一般,感觉君越实际空间表现不如雅阁,更不如迈腾。不过胜在了座椅柔软,算有得有失吧。

 

1.5T的动力确实不如2.0T的试驾车有劲,但底盘质感跟高配车型保持同一水准,低配车型的前排车窗也使用隔音玻璃,静谧性相当优秀,这方面完胜本田雅阁。过颠簸路,君越的底盘对小震动处理得也很完美,不会出现摇摇晃晃的那种情况。

 

新车目前开了大约750公里,对这款车最不满意的地方应该是油耗,动力表现家用还可以接受,但油耗表现多少有点失望。在五线小城市开,至今也没有遇到特别拥堵的那种路况,行驶的比较温柔,新车平均百公里油耗9.2升,还是有点高的。还好现在汽油价格比较便宜,而且1.5T的君越可以加92号汽油,这算是得到一点点安慰吧。

 

再就是感觉中控屏幕尺寸有点小,放在这么大的车身上有点不协调,方向盘后面的液晶仪表盘尺寸就更小了,这也是低配车型的无奈。中控屏幕里面有细微的电流声,网上查询这貌似是通病,厂家暂时没有给出解决方案。 再就是没有主动刹车,没有L2级别自动驾驶,但同价位的雅阁也没有,所以就这样吧,谁让咱穷买不起高配呢。

 

以上内容就是1.5T别克君越车主的真实提车价格,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对别克君越的看法。

 
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