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既能玩姿态又可下赛道,车主把现代领动打造成全能选手

改装车 4376浏览 2020-11-04 IP属地: 未知

昨天有朋友问我,“如果我装了气动避震,我的车是不是就不能下赛道了?”其实也不一定,虽说在激烈驾驶时气动悬挂的反应没有绞牙来的直接,可靠性也没有绞牙好,但肯定比普通车原厂效果要更好。

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国内这么多改装玩家,总有人能兼顾低趴和性能。今天就给大家分享一辆既能下赛道又能玩姿态的现代领动(参数|询价)。

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“喜欢这辆车,就是从它的日行灯开始,点亮的时候非常好看,车身侧面的线条也很漂亮,以至于我完全没有考虑车的动力储备,就冲着外观买了。”

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在买这辆车之前,小庞刚刚卖掉了他的长安奔奔,因为上一辆车改的太过汽配城了,他发誓在这辆车上绝不能再走以前的弯路,所以在提车之前,车主已经准备好了博德绞牙避震和RES排气。

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原厂的轮毂开了一个多月,小庞越看越不舒服,但手头上又不怎么宽裕,所以只好退而求其次上一套祖国版 G25轮圈,再贴上水泥灰的改色膜,降低车高,也算是改的有模有样。

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后来在路上看到一帮车子低到极致的朋友,小庞瞬间就心动了,这就是他最想要的效果,随后就去找他们请教,入坑。就这样,姿态成为了这辆领动最终的改装方向

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“刚开始改完气动,马上就有了提新车的快乐感。车子趴下来容易,趴下来好看又是另外一回事。因为底盘构造的关系,这车的倾角做起来特别麻烦。也因为新车刚上市,底盘件少之又少。后来找朋友定制了垫片,在没有鱼眼塔顶的情况下用偏心螺丝做到前负5°后负6°的倾角。

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“为了达到轮毂卡边的效果,小庞把后翼子板做了一点点外扩,并安上了一套泰产的菊花轮圈,通过仔细研究法兰数据倾角度数,轮胎规格等部件,前前后后花了差不多1个多月的时间来让这台车呈现协调的姿态。

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白车身,黑前杠,这种太极风格你喜欢吗?

这是一套新换的前杠,只是还没有喷漆。原来的前杠在路上遇坑撞断了,等新杠准备喷漆,车主却觉得黑白搭配非常好看,很有竞技感,就把它保留下来了。

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今年8月,小庞用这辆领动跑了一场GIC(广东国际赛车场)的赛道日,并获得了不错的成绩,所以也不见得气动就不适合跑赛道。只不过因为倾角数据是针对姿态设置的,下赛道的时候就比较容易推头

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“在玩改装的过程中,我收获了一辆完美姿态的领动,但同时我也失去了我最爱的女朋友。自己因为太喜欢车了,忽略了她很多,参加赛道日也是自己执意去的,也许这也是我自己最不好的一点吧。”

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对小庞来说,车带来的快乐是金钱和女人所无法给予的,它是家人、是朋友、是避风港。即便它搭载的是1.6升自吸发动机,开起来也很肉,但这并不影响他对这辆车的喜爱。在接下来,车主已经开始筹备宽体计划,我们也期待小庞能在未来给我们带来更好的改装案例。

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????车主/ 小庞

 
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