首先先说结论，有必要，但小众。
我们先来看一组统计数据：
截止2017年，市售乘用车车型中，自动挡车型销量占比近60%，按照图标增速来预测，2020年自动挡乘用车销售比例应该已经突破了75%大关，成为市售乘用车销量的绝对主流。
自动挡因其非常高的便利性，越发优秀的燃油经济性和驾驶平顺性，已经被广大消费者普遍接受，即使自动挡车型一般会比手动挡车型贵一两万元，消费者也愿意为此买单，侧面也反映出了消费者越来越在意良好的驾乘感受，所以很多车友会发出这样的疑问：“手动挡还有存在的必要吗？”
确实，相比于现在优秀的自动变速箱，手动（MT）变速箱渐渐失去了它可靠、低能耗的优势，自动变速箱的新技术层出不穷，从AT到CVT，从干式双离合到湿式双离合，各大厂商从来没有停止对自动变速箱的探索和研发，反观手动挡，貌似近年来也没有其他突破了，事实真的如此吗？
在自动变速箱为主流的时代，手动挡依然有三个优势，第一：发动机转速范围可根据实际需求进行选择。
与电动机不同的是，燃油发动机的扭矩是随着转速上升而积累，一旦达到一定转速，扭矩就会减小，我们称之为“扭矩带”，在这个转速下发动机可以发挥出最大的功率，开起来十分“跟脚”，指哪打哪，如果使用手动变速箱，“扭矩带”可以保持在一个恒定的位置，随时获得最佳的加减速响应。
第二、手动挡善于控制细微的速度差。
MT变速箱踩下油门会加速，但是松开油门的时候就比较有意思了，车轮转速和发动机转速不匹配时，发动机较低的转速会让车轮慢下来，当你追上前车的时候，往往稍微抬起油门，是不需要刹车的干预即可控制车速慢下来，自动变速箱基本都需要刹车的干预才可进行车速的控制，因此长距离下坡的时候，手动挡会比自动挡车型更加灵活。
第三、驾驶乐趣。
这一点就比较偏玩家向了，拥有一辆MT车型，你可以直接压榨发动机的每一匹马力，通过自己的操作令车辆时刻处在最佳的工作状态，有时候你的误操作，车辆也会原封不动的把后果返还给你，这时候车是有生命的一种感觉油然而生，换句话说，功劳是你的，过错也是你的，这种驾驭感本身就是一种享受。
手动变速箱几乎从汽车工业开始就伴随着发展，无论在成熟性、可靠性亦或是成本控制上，已经达到了瓶颈，也可以称之为极限，优秀的传动效率，高度自主的动力分配，低廉的维修成本，都使手动变速箱依然拥有广阔的市场。
当然，除去这三点原因，现在依然选择手动挡车型的车友们，还有一个理由，便宜。
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