随着越来越多的车企都使用了多车战略，我们也看到了越来越多难以分辨的车型。一般来说兄弟车型之间至少还有一些特征能够一眼分辨，就像本田自家的CR-V和皓影。而这次本田在小型车市场投入的两款车型，却着实让人搞不清楚。
不看轮圈造型，侧面完全无法区分LIFE和飞度，除了各自独有的车身配色。比如LIFE独有的炫动蓝和丹宁蓝，而飞度独有天际蓝。
双A柱的设计很独特，既保证了安全性，也带来了良好的视野，尤其是这台车的消费者大部分都是第一次购车，这个设计就更有现实意义。再强调下，后面连着后视镜的那个才是真A柱。
LIFE的后部明显更有特点，一个是尾灯罩的不同，再一个是后包围下方扩散器的造型，营造了更强烈的运动感，也与飞度划清了界限。
全黑色的尾灯是年轻用户都很喜欢的，也是日系改装最先动手的地方。而LIFE的这个配置无疑给未来的车主又省了一笔银子。
LIFE四款车型都使用了16寸铝合金轮圈，造型只是根据运动或者跨界外观有所不同。灵动拍档的这款双色轮圈造型非常运动，相比飞度高配车型的设计也更活泼。轮胎来自普利司通泰然者，规格为185/55 R16。
LIFE的动力系统没有改变，仍旧是经典的地球梦1.5L自然进气发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛米，搭配CVT变速箱。
前麦弗逊后扭力梁式悬架结构没有任何惊喜，底盘处理非常平整，提升了整车空气动力学表现。
左右两侧出风口前的杯架再给个好评，位置很合适，也能对饮料起到保温或者冰镇的作用。当然，这也是单厢车的先天优势。由于前风挡角度更加倾斜，所以中控台的纵深更大，才有空间做这样的设计。
7寸全液晶仪表的出现并不意外，因为飞度上这也是全系标配。UI同样是全新设计，画面细腻科技感强，很实用也很好用。
出现在这台车上带有8寸屏幕的中控系统算是个小惊喜，同样配置在飞度上只有两款潮越版才有，而LIFE除了心动版都有配备。
不过这套系统的功能性并不出色，没有目前主流的网联功能，仅支持carlife手机连接和蓝牙连接。不过LIFE还有两个独家功能，一个是可以语音控制拨打电话，另一个是非常实用的倒车影像。
空调控制面板看起来很有档次，其实仍然是手动空调，三个旋钮在操作时上方屏幕都有相应的显示，比一般的手动空调豪华很多。
下方储物格非常实用，形状规整而且开口较大。上方带有两个USB接口和一个12V直流电源。左侧USB接口同时也是连接车机的接口。
地台的设计没有特殊的地方，白色面板为底色，增强了视觉的对比。档杆仍为机械式，操作很顺手。
LIFE除了心动版外都带有电动天窗，尺寸并不大，如果是全景天窗就更好了。
全系车型座椅均为织物面料包裹，手动调节。此外没有任何功能性配置。座椅尺寸还不错，对身体的承托到位，面料柔软，乘坐比较舒适。座椅采用三色拼接，视觉效果很活泼。
出现在灵动版和灵趣版上的前排中央扶手让人有些意外，毕竟飞度全系都没有这个待遇。虽然尺寸不大，内部容积也一般，但总比没有强得多。而且后市场改装的这个配置很容易出现异响，原厂的自然没有这个问题。
车门内板设计常规，软质材料覆盖面积有限，对于触感没有影响。下方储物格容量有限，好在这台车最不缺的就是储物空间。
后排座椅有着同样的面料和配色，两侧座位略微下陷，比较舒适。中央位置坐垫和靠背都有凸起，而且没有头枕，只能是应急了。空间完全不用担心，甚至对于大多数乘客来说都能得到接近三拳的腿部空间，本田这“MM”理念真不是白叫的。
作为小型车，后备箱空间自然没有优势。而且后排座椅靠背只能整体放倒，操作不够便利。两侧各有一个挂钩，增加了一些实用性。
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