对于特斯拉来说，在节假日抛出"炸弹"已是屡见不鲜。
元旦,特斯拉"SEXY"组合全线产品聚齐中国市场，国产Model Y正式上市并大幅调低售价，
直降14.81万元，而高性能版起售价为36.99万元，较此前的53.5万元下调了16.51万元。
对于特斯拉一口气降价十几万的豪举，大众并不稀奇，可以预见的是，许多消费者都在等待这一天，目前，特斯拉中国官网的访问量激增，导致网站无法刷新。
更有网友发帖称，元旦假期，特斯拉门店被挤爆，甚至上海特斯拉门店已经被围得水泄不通，据特斯拉销售人员介绍，试驾已经排到了三个月之后，光一天订单量就有一万多。
就在特斯拉线上官网也被挤崩的时候，网上却爆出特斯拉直接的竞争对手蔚来惨遭大规模退单。
此次Model Y的国产降价将直接对标蔚来EC6和ES6，本来双方互不干扰，却因为特斯拉的这一手降价，直接让蔚来多了一个竞争对手。
蔚来先是回应称："官网系统遭遇大规模退单的消息不实，我们已经对相关平台发起投诉了。"
然后通过微博表示："是对手，也是队友。2021，一起加电前行"。并且，蔚来给出了针对特斯拉车主的额外优惠政策。
不得不说，蔚来在思想上就超过了小鹏和理想，在1月3日，在蔚来二手车业务发布会上，蔚来汽车董事长、创始人兼CEO李斌也回应退车风波，他称：特斯拉Model Y未对蔚来带来影响，这两天的订单量没有什么大的变化。
特斯拉持续降价，与企业的定价策略有关。有的车企是按成本来定价，因此价格会越来越低。但是，蔚来从一开始就考虑了未来的很多因素，我们不会让先买蔚来的车主吃亏。这也是蔚来前两年毛利率亏损比较高的原因。
其实李斌给人第一感觉就是和善和低调，在新势力三剑客中，最为活跃的莫属何小鹏，此次特斯拉降价何小鹏也第一时间发表声明称：这一次友商在元旦的降价我们挺有信心，连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。
随后小鹏汽车便更新了官方微信，宣布与大疆孵化的Livox览沃科技（以下简称Livox）达成合作，抢占激光雷达量产车高地。
三大势力各怀心思，至于理想汽车应该是model Y冲击下受影响应该最小的一家。此前李想在回应Model Y国产化的时候，曾表示"理想ONE是同等价格区间中最具竞争力的产品， 与Model 3、 Model Y不在一个竞争品类中。
写在最后
其实这国内三大造车新势力也一直在对抗特斯拉，从各家汽车布局可以看出，三方并没有明显的直接产品竞争，大体是各做各的，互不干扰，毕竟攘外必先安内是原则，更是明策。
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