对于敢于主动召回车辆的车企，我们要保持一定的尊敬，虽然车有问题，可态度终归是没问题的。
新年伊始，万物如常，早在年关未过时，大众就开始了多方布局，其中以增持江淮大众股份至75%为首，召回5.6万辆全新高尔夫为次。
大众宣布，因车辆软件问题将召回5.6万辆全新的第8代高尔夫车型。同时官方宣称，此次召回并非强制性，而是一项"自愿措施"。此前，大众全新高尔夫就因为软件问题而推迟过发布时间。
发布此消息后，大众汽车股价下跌了1.6%，此次召回主要原因在于第八代高尔夫汽车信息娱乐系统和倒车摄像头的软件问题严重，目前，第八代高尔夫已在国内正式上市，与本田思域、福特福克斯互为竞争车型。
考虑到国外疫情肆虐的原因，使得大众减缓了所有工作进度，大众首席执行官Ralph Brandstatter表示感谢所有客户和大众团队，他们在冠状病毒危机的严峻形势下表现出色。
但这不是这位首席执行官第一次出面打圆场了，大众去年也曾因紧急呼叫系统"e-call"不能使用，而暂停交付第八代高尔夫。此外，大众ID.3纯电动车也曾出现过无法使用Apple CarPlay和Android Auto功能的软件问题。
我只想说，大众长点心吧，软件问题看似无关紧要，实则举足轻重。比如摄像头，如果没有激光雷达，摄像头就是汽车的眼睛，搭载自动驾驶级别的车型摄像头出现问题，在高速行驶时一旦摄像头出现问题，等同失去视觉，后果不堪设想。
此前，大众集团首席执行官赫伯特•迪斯一直对外强调，第八代高尔夫是大众当下"最硬核的产品"，亟待解决的软件问题和不断用户鸽子的态度一度让赫伯特被打脸。
第八代高尔夫上市已有数月，售价区间为12.98-16.58万元，销量中规中矩，此次召回，预计会对第八代高尔夫销量产生不小的冲击。
写在最后
有着47年历史的高尔夫进化到这一代颇为不易，就同级别来说，它比思域时尚年轻，比福克斯底蕴深厚，如果优惠力度大一些，召回带来的影响也会不过如此。
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